精實新聞 2014-05-13 10:20:07 記者 陳苓 報導
電動車和燃料電池車的大戰越演越烈，豐田汽車(Toyota)看壞電動車，壓寶燃料電池科技，12日宣布該公司和特斯拉(Tesla)的電動車電池供應協定今年到期之後，不會續約，將專注發展燃料電池車。
紐約時報和華爾街日報12日報導，2010年豐田對特斯拉投資5,000萬美元，取得3%股份；2011年雙方更簽訂1億美元合作協議，同意豐田的RAV4電動車部份採用特斯拉電池和發動機；當時雙方樂觀預期，RAV4可望開啟更廣泛的合作關係。
不料基本售價49,800美元的RAV4電動車推出後，銷售奇慘無比，豐田極力促銷也無力回天。豐田高層逐漸認為燃料電池才是環保車的發展方向，與主打電動車的特斯拉漸行漸遠。豐田表示，今年將全力研發四門燃料電池車，計畫明年在美國加州發表，同時也將發展加氫站，支援燃料電池科技。
CNET和MotorAuthority今年1月報導，燃料電池車靠著氫氧結合發電、推動汽車，過程只會排放水蒸氣，不會產生廢氣。豐田表示，燃料電池車優勢在於添加氫燃料較為省時，不像電動車需長時間充電。該公司在美國賭城消費電子展(CES)展示的概念車可跑310英哩(499公里)，加氫時間只需3分鐘。
日經新聞今年3月報導，豐田預計在2015年開賣的燃料電池車售價將壓在1,000萬日圓以下，之後並計劃於2020年代將售價壓低至300-500萬日圓的水準。本田汽車(Honda)也將在2015年11月在狹山工廠生產燃料電池車。
華爾街日報去年12月報導，日本政府宣布，2014年4月起的會計年度，將撥款72億日圓，補助建造氫燃料站；同時也將挹注64億日圓研發降低燃料電池的製造成本。
