MoneyDJ新聞 2021-08-13 10:00:54 記者 郭妍希 報導
在紙業需求強勁、中國港口壅塞情況嚴重的影響下，衡量原物料散裝航運運費的波羅的海綜合指數(Baltic Dry Index、簡稱BDI)衝上11年新高。
MoneyDJ XQ全球贏家系統報價顯示，BDI 12日終場勁揚2.73%、收3,503點，創2010年6月9日以來收盤新高。
衡量鐵礦砂、煤炭等原物料運費的波羅的海海岬型指數(BCI)12日更跳漲5.11%、收4,608點，創5月12日以來收盤新高。
路透社12日報導，Alibra Shipping研究部主管Rebecca Galanopoulos Jones指出，實體需求一直都很強勁，不但紙業市況良好，太平洋的需求也持續湧現，主要是受到今(2021)年年初以來原物料需求基本面續強的帶動。
Jones並說，中國港口陷入壅塞、太平洋天候出現疑慮也有助於運費，但接下來的走向為何，沒有人能說得準。
全球第三繁忙的貨櫃港——中國寧波舟山港，因為一名工人確診新冠肺炎(COVID-19)而部分關閉，讓寧波港及附近的上海港，壅塞情況益發嚴重。
綜合大陸媒體報導，寧波舟山港碼頭8月11日發現1例新冠陽性案例，為34歲碼頭工人，因而決定關閉梅山港區。
The Loadstar、S&P Global 8月11日報導，梅山港區年吞吐量為700萬口20呎標準貨櫃(TEU)，是寧波港最新且最大的碼頭之一，由長榮(2603)、法國達飛海運集團(CMA CGM)及中國遠洋海運集團(COSCO)組成「海洋聯盟」(Ocean Alliance)，經常使用這個碼頭。寧波舟山港去(2020)年的吞吐量為2,872萬口TEU，為全球第三繁忙的貨櫃港。
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