MoneyDJ新聞 2021-07-19 12:02:52 記者 李彥瑾 報導
近期全球航運需求火熱，南韓造船商喜獲大量訂單。不過，分析師指出，由於鋼材價格大幅上漲，南韓造船商今年第二季的獲利表現，恐怕沒想像中樂觀。
韓聯社報導，南韓分析師週日(18日)表示，南韓最大鋼鐵製造商浦項鋼鐵(POSCO)將用於製造船體結構的鋼板價格，調高至每噸115萬韓圜(約1,007美元)，較一年前大漲近兩倍之多。
券商KB Securities分析師 Chung Dong-ik在報告中寫道，包括鋼板在內等原物料價格飆漲，將侵蝕主要造船商的第二季獲利。鋼板約佔新造船成本的20%左右。
報導指出，受惠經濟明顯復甦，企業補貨需求大增，引發貨櫃航運供給吃緊，各大航運公司紛紛下訂新船，今年上半年，南韓三大造船廠現代重工(009540)、三星重工(010140)和大宇造船(042660)接單接到手軟，遠優於原訂目標。
現代重工負責造船業務的子控股公司南韓造船海洋(Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co.，KSOE)為最大贏家，今年截至6月中旬，獲得訂單總價值152億美元，而原訂全年業績目標為149億美元，達標率破100%。
KSOE旗下擁有3家造船廠——現代重工(Hyundai Heavy Industries)、現代尾浦造船廠(Hyundai Mipo Dockyard Co.)和現代三湖重工(Hyundai Samho Heavy Industries Co.)
在此期間，大宇造船和三星重工也表現亮眼，年度訂單目標的達標率均達60%以上。
不過，報導提到，南韓造船商上半年新船訂單量激增，尚無法反映在第二季獲利表現上，因為正常來說，建造一艘船隻，平均需要1.5年的時間。
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