MoneyDJ新聞 2026-09-04 09:44:39 數位內容中心 發佈
萬海（2615）近期將1艘7000TEU與2艘8700TEU節能新船投入營運，並以印度10條航線、6個自有辦公室承接下半年貨載，先前滯留波斯灣的船舶也已全數重返船隊服務。船舶配置回到正常節奏後，艙位安排與航線調度較前期順暢，船隊結構朝較新配置調整，燃油效率與營運效能同步改善。
財報方面，萬海2026年第2季營收429億元，季增28％、年增23％，稅後淨利115.35億元，EPS為4.11元。累計2026年上半年營收765.41億元，年增6％，稅後淨利192.06億元，EPS為6.84元。進入第3季後，7月營收186.4億元，月增15％、年增50％，累計前7月營收951.81億元，年增13％，7月稅後淨利60.84億元，EPS為2.17元。
運價與船期變化仍是第3季獲利關鍵。近期亞洲港口壅塞升高，全球等待靠泊的貨櫃船運力約431萬TEU，約佔全球船隊運力13％，上海部分船舶等待時間拉長至7至11天，寧波約3至6天，碼頭壅塞與內陸拖車效率受限，使市場有效運力收緊。8月下旬遠東至美西每FEU約7250至7700美元，美東約10900美元，最新SCFI綜合指數來到3509.54點，遠東至美西每FEU6765美元，遠東至美東9700美元。
法人預估，萬海2026年第3季營收約560億元，年增60％，稅後淨利約166億元，年增46％，EPS為5.9元，高於第2季的429億元、115.35億元與4.11元。第4季貨量仍將由美國經濟、消費需求與進口動能牽動，萬海現階段已完成3艘節能新船配置，並以印度10條航線、6個自有辦公室銜接下半年貨載。
