MoneyDJ新聞 2023-04-11 10:01:53 記者 新聞中心 報導
界面新聞報導，在中國汽車行業大降價的形勢下，蔚來汽車(NIO.US,9866.HK)成為首家逆勢變相漲價的造車新勢力。蔚來汽車昨(10)日宣布將對部分車型首任車主權益調整，今(2023)年6月1日起支付訂金購買蔚來ET7、EC7、ES7、ET5的首任車主，家用充電樁將調整為付費購買安裝，費用為7,500元(人民幣,下同)/根；每月免費換電次數從6次調整為4次。8月1日起購買全新ES8的首任車主亦適用上述新政策。
另外，蔚來增強領航輔助駕駛系統NOP+正式版將從7月1日起開啟訂閱，訂閱價格為每月380元。5月31日前交車或支付訂金的ET7、ES7、EC7、ET5用戶，以及7月31日前支付訂金的全新ES8用戶，將擁有2年NOP+免費使用權。如果以用車7年，每次換電130元粗略計算，6月1日後購買蔚來汽車且不安裝家充樁的用戶，用車成本將多花費約3萬元。
蔚來汽車CEO李斌坦言，由於公司投入較大，從長期來看，下調兩次免費換電次數能有效減少支出，這也是公司長期財務計畫的一部分。蔚來汽車去年淨虧損145.6億元，其中， 銷售、一般及行政費用支出105.37億元、年增57.6%。蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪認為，4次免費換電能夠覆蓋95%的用戶日常生活需求，且為能源付費不應成為門檻，未來充換電一定會全部收費，只是時間問題。
秦力洪並強調，權益調整確實有逆勢漲價之意，但公司不是想用一己之力去對抗行業整體趨勢，而是價格反映價值，希望產品價格穩定，服務回歸本身價值。李斌亦曾表示，不會參與價格戰，而是思考為用戶創造價值，很難想像「用最低的價格去獲得最好的產品和服務」，這在經濟理論上是不成立的。
今年3月，蔚來汽車交付1萬378輛新車，相較去年同期微增；第一季共交付新車3萬1,041輛、年增20.5%。在目前各大汽車品牌選擇降價趨勢下，蔚來汽車調整用戶權益的時間點較為敏感；李斌表示，已做好用戶購買意願降低的準備，但相信用戶能夠做出理性的選擇。
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