MoneyDJ新聞 2022-08-10 11:32:55 記者 李彥瑾 報導
8月10日公佈的官方數據顯示，受惠高價液化天然氣載運船(LNG Carrier)訂單湧進，今年截至7月，南韓造船商承接的新船訂單量，已達到全年目標的近87%，業績大有斬獲。
韓聯社報導，根據南韓產業通商資源部(Ministry of Trade, Industry and Energy)的數據，2022年前7月(1-7月)，南韓三大造船商—南韓造船海洋(Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co.)、大宇造船海洋工程(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co.)及三星重工(Samsung Heavy Industries Co.)，累計接單金額達305.2億美元，距離全年接單目標351.4億美元不遠，達標率86.9%。
報導指出，南韓造船商的接單表現亮眼，主要動能來自LNG船需求旺盛。LNG船技術要求高，建造難度大，論技術與實力，南韓在LNG船領域具有絕對的領先優勢。
現代重工集團(Hyundai Heavy Industries Holdings)負責造船業務的次級控股公司南韓造船海洋為最大贏家，1-7月獲得訂單總價值177.9億美元，已超越全年業績目標174.4億美元。
同期間，南韓第二大造船商大宇造船海洋工程，新承接的訂單價值64.3億美元，達標率72.3%。
三星重工也表現不俗，在此期間獲得63億美元的訂單，為年度訂單目標的71.6%。
截至7月底，南韓造船商積欠的訂單量來到3,586萬CGT，年增26%，連續11個月呈現上升。
反映新船價變化的Clarkson新船價格指數(Newbuilding Price Index)，7月攀升至161.57，創2009年1月以來最高紀錄，且連20個月上揚。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
