MoneyDJ新聞 2021-06-15 08:52:03 記者 新聞中心 報導
歐美經濟復甦，帶動全球運價不斷續創新高，隨著北美線長約合約價開始重新計價，加上中國大陸深圳鹽田港塞港事件導致貨輪「跳港」，市場人士預期，海運運價仍將續看漲，國內貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)6月營收成長動能續看好。
運價狂漲讓航運業者獲利狂飆，全球航商去(2020)年獲利是過去十年總和，且今(2021)年第一季多家航商獲利已超過去年全年，並帶動航商開啟新一輪造船、造櫃競賽，根據Alphaliner截至14日統計，地中海航運、長榮、達飛海運、萬海等航商均大舉造船、造櫃；其中，地中海航運總運力很快有望擠下馬士基拿第一，長榮則可望躋身前五大。
據Alphaliner最新統計，全球營運中的貨櫃船達6,224艘、運力為2,470萬8,828 TEU(20呎櫃)、載重逾2.97億噸，均較一個月前增加，其中包含萬海新增26,215 TEU運力、船舶增加10艘；長榮新增運力7,630 TEU等。不過，運力雖增加，但仍趕不上全球貿易量成長。
市場人士看好，歐美經濟復甦、深圳鹽田港塞港等因素帶動下，運價後續仍看漲；不過，節節高漲的運價也衝擊全球貿易，甚至可能引發通膨疑慮。根據大型貨代業者粗估，許多商品運費占貨價已逾五至六成，加上關稅等其他費用已經幾無利潤，若將相關費用轉嫁消費者，產品零售價格勢必將攀升，近期市場也出現低單價商品的企業因不堪高貨價而棄約的現象。
