MoneyDJ新聞 2021-11-16 15:57:51 記者 鄭盈芷 報導
裕隆(2201)今(16)日舉行法說會，裕隆前3季EPS 3.49元，已超越去(2020)年全年獲利表現，主要係因裕融(9941)預期信用減損改善及納智捷資產減損下降，不過若單看Q3轉投資收益則較Q2下滑，主要係因裕日車(2227)大陸轉投資受疫情影響呈減少，而對於市場關注電動車布局，裕隆表示，鴻華產品在台灣的首發客戶是納智捷，2023年會有新產品推出，鴻華Model C會是第一款導入產品；另外，裕隆與策略夥伴Adiva合作的i-Cargo電動物流車也將於2022年Q1出貨。
裕隆受裕日車及納智捷成車銷售減少，前3季合併營收小幅年減，不過在營運體質改善下，前3季獲利持續繳出高年增表現，市場除了持續關注裕隆未來在電動車布局，旗下轉投資事業也是關注重點。
而對於東風裕隆選擇重整，裕隆表示，近年大陸汽車市場競爭環境激烈，東風裕隆股東雙方積極尋找策略性投資夥伴，東風裕隆已取得杭州地方法院受理預重整申請的通知，後續將透過預重整的法定程序進行策略、資本及債務重組，為東風裕隆引進策略夥伴的資源。
在台灣車市部分，2021年1~10月台灣汽車市場總銷量35.7萬台，僅年增0.7%，Q3成長力度較前2季度趨緩，主因車用晶片缺貨及物流貨運等因素影響新車銷售，裕隆認為，在零部件供應狀況、貨運塞港等不確定因素，加上中國限電影響供應商生產下，2021年台灣車市銷量保守估43~44萬台，而2020年台灣汽車銷量為44.4萬台，至於2022年則因目前變數還很多，尚無法明確估算。
市場也相當關注裕隆集團百億元大案「裕隆城」的開發進度，公司表示，進度略有受疫情影響，但目前已在進行裝修、電(扶)梯安裝、機電、景觀等工程，預計2023年Q1商場開幕。裕隆城商業區持續進行，至於住宅區則還在規劃跟評估中，還要看景氣活絡度跟房市反應。
