MoneyDJ新聞 2021-10-29 15:35:13 記者 賴宏昌 報導
戴姆勒(Daimler AG)週五(10月29日)公布
2021年第3季(Q3)財報：集團營收年減0.5%至401億歐元，經調整後的稅前息前盈餘(EBIT)年增3.8%至36.11億歐元，集團純益年增19.2%至25.73億歐元。
戴姆勒集團第3季整體銷售量(包括轎車、商用車)年減25%至577,800輛，主要是受到全球供應限制(晶片短缺)影響。
其中，賓士汽車和廂型貨車(Mercedes-Benz Cars & Vans)第3季銷量年減30%至47.1萬輛，戴姆勒卡車與巴士(Daimler Trucks & Buses)第3季銷量年增7%至10.6萬輛。
戴姆勒集團第1-3季整體銷售量年增4%至2,042,842輛。
賓士汽車第3季產量年減32%至399,798輛、1-9月年減1%至1,441,909輛。
戴姆勒集團第3季資本支出年減2%至18.69億歐元、第1-3季年減11%至55.35億歐元。
戴姆勒週五指出，年底以前全球經濟情勢雖可能處於有利狀態，但供應鏈緊繃以及關鍵零件瓶頸將持續在第4季對全球汽車產量產生重大影響。
另一方面，儘管能見度有限且波動性很大，但第4季晶片供給情勢可望較第3季有所改善。
戴姆勒財務長Harald Wilhelm週五表示，戴姆勒在戰略議題上取得實質進展：持續推出備受青睞的電動車(EV)，透過宣布入股ACC(Automotive Cell Company)、為擴大電池生產規模奠定基礎，透過獲得股東批准、打造出兩家瞄準特定領域企業。
斯泰蘭蒂斯(Stellantis N.V.)、道達爾能源(TotalEnergies)9月24日宣布，賓士將成為ACC新夥伴，三家公司將各持有ACC三分之一股權。
彭博社週三報導，賓士執行長Ola Kallenius受訪時表示，因應某些EV電池金屬價格飆升，2024年、2025年問世的入門級純電車EQA、EQB將採用磷酸鐵鋰(LFP)電池。
戴姆勒週四上漲0.32%、收83.85歐元，創2015年11月30日以來收盤新高，今年以來上揚45.1%。
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