MoneyDJ新聞 2022-11-30 18:23:02 記者 鄭盈芷 報導
LED車燈模組廠聯嘉(6288)今(30)日舉行法說會，聯嘉總經理黃昉鈺(見附圖)表示，今年前3季接單件數與金額都創新高，拿下13輛新車案子，相較於過往平均一年2~4輛，顯示客戶對於聯嘉的肯定與信任度，而公司過往大多拿尾燈、方向燈，今年在每輛車也拿到更多燈款，等於未來每一輛新車對聯嘉的貢獻會較過往更高；而美國密西根廠明年將有3輛車量產，黃昉鈺看好，美國廠明年有機會貢獻獲利，美國廠一期可望在2025年滿載，而美國廠滿載年產能規劃則為20~25億元。
聯嘉主力產品為車燈LED模組，美洲市場佔銷售逾7成，聯嘉今年受車用晶片短缺、運費、匯率等影響成本，另外，由於整體汽車供應鏈狀況較為混亂，導致車廠預示量也出現失準的狀況，黃昉鈺指出，過往幾乎不曾有這樣的狀況，這兩年疫情與供應鏈對產銷體系造成很大的挑戰，不過隨著公司客戶數持續成長，以及導入更多車款，未來營運會比較穩定。
聯嘉Q4出貨狀況與Q3預估差異不大，仍需觀察車用晶片、供料等狀況，不過公司在新接單方面則維持充沛量能，今年前3季接單件數與金額都創新高，拿下上百億元的訂單金額，也接獲許多電動車ODM專案，黃昉鈺表示，聯嘉過往主要做尾燈，近年在車燈布局也朝多元化發展，以往一輛車可能拿4~8個模組，現在每輛車則可以拿到20個模組以上，而今年新接單將反映在2024~2025年營收貢獻。
在新產品布局方面，聯嘉積極發展ADB自適應式頭燈，並且已開發出專用LED元件，公司認為，相較於其他國際LED競業，聯嘉在專利、產品性價比上都更具優勢，黃昉鈺表示，ADB頭燈尚未開始貢獻營收，但看好未來將成為聯嘉在車燈應用領域重要的動能。
另外，聯嘉Mini LED也規劃切入次世代LED顯示螢幕，公司表示，在Mini LED的競爭優勢包括快速巨量混燈、轉移，明年就會有營收貢獻，初期應用包括室內顯示螢幕，未來也有機會切入車用市場。
聯嘉美國密西根新廠受客戶新車量產時程延後影響，今年Q4才有一輛新車小量生產，但公司這兩年都已經開始提折舊，導致整體成本壓力較大，而美國密西根新廠明年上半年預計還有一輛新車加入量產，明年下半年也會再增加一輛，隨著量產規模擴大，聯嘉總經理黃昉鈺看好，美國新廠明年有機會貢獻獲利。
聯嘉美國密西根廠一期規劃7條生產線，若達到滿載，年產能規劃20~25億元，法人估算，明年美國廠有機會貢獻5~6億元，而一期廠則預計2025年達到滿載，後續還有二期、三期廠規劃。
另外，聯嘉今年前10月電動車約佔營收15%，較大量的車款為特斯拉Model 3，明年將有機會增加特斯拉Cybertruck、Rivian電動貨車、GM凱迪拉克電動車、Porsche電動車與Fisker電動車，不過仍要看車廠本身供料狀況與量產時程，明年電動車佔比還較難估算。
聯嘉從目前接單狀況來看，公司目標未來幾年營收成長30%，2025年後則設定年增20%，公司今年仍受車用晶片短缺、客戶新車遞延等因素影響，不過若明年晶片狀況緩解，加上新車逐步放量，以及美國新廠貢獻放大，法人推估，明年營收可望挑戰50億元。
