MoneyDJ新聞 2026-03-06 09:10:42 新聞中心 發佈
綜合港媒及陸媒報導，中國電動車龍頭比亞迪(1211.HK；002594.SZ)昨晚(5日)舉行第二代刀片電池暨閃充技術發布會，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福表示，第二代刀片電池再創充電速度新紀錄，「讓充電和加油一樣快，5分鐘充好，9分鐘充飽」。王傳福並發布「閃充中國」戰略，擬在中國全國範圍內大規模建設閃充站，預計到今(2026)年底建成2萬座閃充站，讓閃充「真正遍布全中國」。
王傳福指出，第二代刀片電池在常溫環境下，從10%到70%充電時間僅需5分鐘，從10%到97%充電時間僅需9分鐘；在哈爾濱零下20度的極寒充電實測中，從20%到97%充電時間僅需12分鐘。他指出，最後20%才是充電技術最難突破的一段，第二代刀片電池就是要突破此區間，讓用戶充的電更多，充的時間更短，為全球量產最快的充電速度。
王傳福續指，第二代刀片電池解決充電慢和低溫充電困難的頑疾，兆瓦閃充更像是一次技術累積的量變過程，將充電功率的峰值推向新高度；相較於第一代刀片電池，第二代刀片電池能量密度再提升5%，搭載第二代刀片電池的騰勢Z9GT續航可達到1,036公里。他強調，第二代刀片電池不是「PPT技術」，發布後即量產上車，首批將搭載10款車型。
王傳福表示，截至昨日為止，比亞迪已建成4,239座閃充站，目標建成的2萬座閃充站分為兩類，首先是閃充站中站，將在今年底建成1.8萬座閃充站中站，以現有公共充電站為基座協同合作，快速建站；其次是閃充高速站，年底建成2,000座，覆蓋近三分之一高速服務區，解決長途行程充電焦慮，其中1,000座閃充高速站將在「五一」前首批完成。
另外，王傳福提到，中國超過70%的石油依賴進口，相當大一部分是經過荷姆茲海峽和麻六甲海峽運送，且全國七成石油都用在交通領域；目前局勢對中國國家能源安全而言非常嚴峻，而中國是一個油少電多的國家，因此，用新能源汽車替代燃油車從來不是選擇題，而是關乎國家能源安全和長遠發展的必答題。
