MoneyDJ新聞 2026-09-18 10:30:37 劉莞青 發佈
近期貨櫃航運市況呈現美國線上漲、歐洲線緩跌趨勢，不過美國線漲幅縮小，市場觀望氣氛濃厚；後市來看，隨主要航商逐步增加蘇伊士航線配置，過去因繞行好望角而被吸收的有效運力可望陸續釋放，市場將持續觀察歐亞線供給回升後，是否進一步壓抑第四季貨櫃運價。國內貨櫃三雄當中，法人評估萬海(2615)近洋線10月初受長假影響較淡，美洲、亞洲等市場則預期運價仍有支撐，第四季營運評估仍將有成長表現。
蘇伊士運河貨櫃船回流速度加快，蘇伊士運河管理局統計，今年前8月貨櫃船通行總淨噸位達7,210萬噸、年增54%，包括CMA CGM(達飛)、Maersk(馬士基)、MSC(地中海航運)、Hapag-Lloyd(赫伯羅德)及COSCO(中遠海運)等主要航商均已有部分歐亞航線恢復通行，顯示紅海危機後貨櫃船逐步重返蘇伊士的趨勢更加明確。
但需注意的是目前整體通行量距離紅海危機前仍有明顯差距，Lloyd’s List Intelligence統計，2026年8月蘇伊士運河貨櫃船通行184艘，較2023年8月的549艘仍減少67%；同期曼德海峽貨櫃船通行273艘，也較2023年同期674艘減少59%，顯示目前仍以大型船與部分主力航線率先回流，尚未全面恢復正常航行。
（圖片來源：萬海官網）
