MoneyDJ新聞 2019-11-27 07:23:08 記者 黃文章 報導
倫敦金屬交易所（LME）3個月基本金屬期貨11月26日多數上漲，因對貿易與經濟樂觀，以及美股持續創新高的激勵。期銅上漲1%，報每噸5,924美元。期鋁上漲1%，報每噸1,753美元。期鉛上漲0.4%，報每噸1,943美元。期鋅上漲0.8%，報每噸2,299美元。期錫下跌0.9%，報每噸16,325美元。期鎳上漲0.7%，報每噸14,595美元。美國聯準會主席鮑爾對美國經濟樂觀，並稱低通膨可望令利率維持在相對低水平。
惠譽集團旗下信用市場數據、分析工具和風險服務供應商惠譽解決方案（Fitch Solutions）報告表示，2020-2022年期間鎳價可望逐步走高，主要因為最大產國印尼的鎳礦石出口禁令將會使得市場的供應縮減，而來自汽車產業的需求則持續增長的影響。報告將2020年平均鎳價的預估從每噸14,500美元上調至15,000美元，2021以及2022年平均鎳價均預估為每噸15,500美元，2023年平均鎳價預估為每噸15,250美元。
報告表示，未來幾年鎳市預期將是供給短缺至供需平衡的局面，此將支撐鎳價逐步走高。此外，印尼的鎳礦石出口禁令除了直接限縮供應之外，也將會對中國大陸的精煉鎳生產造成影響，報告預期2020年大陸精煉鎳產量將年增2.5%，較2019年預估的3.0%增幅有所放緩。不過，長期而言，印尼鎳礦石出口禁令的缺口有可能被第二大產國菲律賓所填補，如果菲律賓一些暫停營運的礦場恢復生產的話。
根據美國地質調查局的報告，2018年，印尼鎳產量56萬噸為全球第一大產國，菲律賓鎳產量34萬噸為第二大產國。菲律賓礦產局的最新數據顯示，今年上半年，菲律賓鎳礦石產量年增3%至1,130.6萬噸。
在需求的部分，全球有將近七成的鎳是用於生產不鏽鋼，但隨著中國大陸營建部門的放緩，汽車部門的鎳需求將會越來越重要。報告預估，2020-2028年，全球汽車產量仍可望維持年均1%的增長率，對鎳的需求構成支撐，其中南韓與印度未來十年的汽車生產更預估分別將年均增長9.1%與11.4%。
電動車的快速發展也將是帶動鎳需求的重要因素，主要將是來自於中國大陸的鋰電池生產。中國大陸預期會將電動車的補貼標準從100公里續航里程提高至150公里續航里程，這將會增加鎳的需求量，因為更高的續航里程就需要用到更多的鎳。報告預估，2019-2028年，中國大陸的電動車銷售將年均增長10.9%。
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