MoneyDJ新聞 2021-02-04 10:04:11 記者 蔡承啟 報導
全球車用晶片短缺，讓各家車廠紛紛進行減產。而調查公司預估，Q1(1-3月)全球恐有約67萬台產量受影響，其中中國將成重災區、受影響程度最大，且預估車廠減產情況恐持續第3季。
路透社報導，英國調查公司IHS Markit 3日預估，車用晶片短缺，將在2021年Q1(1-3月期間)對全球67.2萬台小型乘用車的生產造成影響，其中中國將成重災區、受影響的數量約25萬台，且預估此種混亂情況(減產情況)可能會持續至第3季。
日本媒體報導，通用汽車(GM)3日宣布，因車用晶片短缺，因此位於北美及南韓的4座工廠將自2月8日起進行減產措施。其中，位於美國、加拿大和墨西哥的3座工廠自8日起將全面停工，南韓富平第2工廠稼動率將降至一半，上述減產措施將實行1週時間、之後將視晶片採購情況再更新生產計畫。據美國調查公司指出，通用上述1週間的減產規模約1萬台。
報導指出，因晶片短缺，馬自達(Mazda)計畫在2-3月期間於日本國內外進行減產措施，減產對象包含CX-5、Mazda 3和CX-30等多款車種，減產規模約3.4萬台。
除通用、馬自達之外，豐田(Toyota)、日產(Nissan)、本田(Honda)等其他汽車大廠也因晶片短缺而決定進行減產。
從事車用晶片貿易業務的大型綜合貿易公司豐田通商最高財務負責人(CFO)岩本秀之於2月2日舉行的線上法說會上表示，「(車用晶片)供需預估在4-6月期間會非常吃緊」。岩本秀之指出，車用晶片供需預估會在今年夏天趨緩，而各家車廠情況雖有所不同，「不過預估嚴峻情況將最少持續至6月」。
日刊工業新聞1月26日報導，為了因應車用晶片短缺問題，台積電(2330)計畫自2021年5月起將先進晶片增產20%。台積電目標自5月起在生產先進晶片的台灣多座工廠進行增產，台積電已要求台灣當地的供應商合作、要求擴大供應半導體生產所必需的材料，不過供應商能否因應急增的材料訂單量仍是未知數，因此台積電的增產計畫能否實現恐仍有變數。
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