MoneyDJ新聞 2022-05-04 08:56:26 記者 郭妍希 報導
受到中國封城、俄烏戰爭等事件影響，最新報告顯示，全球供應鏈問題勢將惡化，各大港口的延遲時間變得更久、成本遭推升。
路透社4日報導，加拿大皇家銀行(Royal Bank of Canada, RBC)的研究發現，全球1/5的貨櫃船目前都卡在各大港口動彈不得。中國上海港外等待的船隻目前已達344艘、過去一個月增加34%之多；從中國倉庫運送貨物至美國的時間，也比平常多74天。
歐洲同樣困窘，中國出發的船隻平均晚到4天，這引發數種連鎖反應，舉例來說，業者要將歐洲製商品運至美國東岸時，卻發現空櫃陷入短缺。RBC數位智慧策略長Michael Tran及同事Jack Evans透過報告表示，全球港口壅塞問題惡化且日益蔓延，難估算情況何時改善。許多人原以為供應鏈問題現在就能解除，如今期望落空。
船隻及貨櫃必須在正確的時間及地點同時出現，才能避免訂單遭取消，兩者一旦無法配合，船隻就裝不滿貨物，進而需要更多船隻來運送同樣數量的貨物。RBC報告稱，雖然船期延宕問題過去幾月稍有改善，但全球船隻的抵達時間平均仍在3月延遲7.26天，過去這個數字鮮少超過4.5天。
報告指，洛杉磯港的船舶滯港時間(Turnaround Time)已從一個月前的5天跳升至6.9天，惟仍低於2021年聖誕節前的8.7天高峰。俄烏爆發戰爭、加上歐洲數個大國禁止掛有俄羅斯國旗的船隻進港，也令鹿特丹(Rotterdam)、安特衛普(Antwerp)、漢堡(Hamburg)這三大港口的滯港時間比五年均值多8%、30%、21%。
陸重啟後貨櫃恐淹沒航線
專家警告，中國經濟一旦解封，貨櫃船海嘯恐淹沒全球航線，影響比去(2021)年還嚴重。
Zero Hedge 4月28日報導，北京當局堅持清零恐引發物流災難，因為中國的港口吞吐量驟減，導致空櫃堆積如山、大量商船閒置港外。
一旦中國重啟經濟，這些商船就會開始將貨物運往全球，FreightWaves創辦人兼執行長Craig Fuller透過Twitter警告，「這會摧毀所有人的夏季」。
供應鏈風險分析機構Everstream Analytics執行長Julie Gerdeman表示，一旦產品出口活動恢復、大量船隻湧進美國西岸港口，等待時間勢必會大幅增加。這可能暗示，高盛的高頻每週供應鏈壅塞指數可能扭轉今年以來的跌勢。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
