精實新聞 2011-06-23 09:47:43 記者 羅毓嘉 報導
陸客自由行成行在即，航空業者指出，由於目前來台陸客日額上限僅500人，且開放的北京、上海、廈門本來就是熱門航點，機位承載率高，因此在陸客自由行試點初期，對航空業貢獻「不會太明顯」；但航空業者強調，只要政府維持開放政策，逐步提高來台人次日額上限，並允許中國其他城市旅客來台自由行，可望進一步提昇自由行對航空業的挹注。
根據兩岸政府協議，開放初期陸客自由行每天日額上限500人，入境天數由次日起算15天，政府預估每年可以帶來外匯收益為91到195億元，儘管市場多將目光聚焦於觀光、零售、旅館業、甚至房地產業的貢獻，但實際上航空業者也在自由行業務中扮演「橋樑」角色，受惠幅度也頗獲關心。
光是以航空雙雄華航(2610)、長榮航(2618)而言，2家公司在上海、北京、廈門3個航點，每日就供應超過2500個機位，但自由行初期開放500人，對業者而言「開放人數還有往上的空間」，初期效益應該不會很明顯；另一方面，航空業者也表示，上海、北京、廈門本來就是比較熱門的航線，承載率都很好，來台自由行的陸客人數就算進一步增加，也還要配合直航增班事宜，航空業者才能有更好的發揮空間。
航空業者表示，能夠來台的中國旅客經濟能力都沒問題，設立單日500人的人數限制「沒什麼道理」，期盼政府能進一步拉高來台旅客日額，不只航空業受惠，觀光旅遊、旅館事業、餐飲零售等各個層面，開放陸客自遊行的效益才會真正發酵出來。
而針對中國旅客也有可能會選搭中國航空公司的班機來台，航空業者則指出，中國經濟發展快，航空業進步更快，但主要是在硬體擴充上，台灣航空業者的「軟實力」很強，服務效率、人員水準都有一定的優勢，認為台籍航空公司爭取陸客選乘還是很有競爭力。
