德國人平均每千人擁有汽車583輛，在歐盟僅排第8
根據德國聯邦統計局9月6日引用德國聯邦車輛管理局（簡稱KBA）之數據發布經該局換算後之統計，截至2022年底，平均每1,000名德國居民擁有汽車583輛。
統計局並稱，每戶家庭持有汽車數量並朝向有第2輛甚至第3輛的趨勢發展。而與10年前（2012年）相比，幾乎各邦的汽車密度都有所增加 - 唯一的例外：柏林市。
統計局指出，儘管德國民眾對交通系統如何改善意見不一爭論不休，但德國的汽車數量越來越多卻是不爭的事實。近10年來，汽車密度不斷增加。聯邦統計局表示，截至2022年底止，每1,000名德國居民擁有583輛小客車，創下歷史紀錄。2012年時，全國汽車保有量平均每千人僅534輛。汽車密度增加的原因是德國登記的汽車數量增幅，明顯超過上述時期的人口增幅。
汽車密度的地區差異頗大：2022年，德國西部各邦如薩爾邦（每1,000名居民660輛）、萊茵-普法爾茨邦（634輛）與巴伐利亞邦（625輛）的汽車密度較高。柏林（338）、漢堡（439）及不來梅（443）等城市邦的汽車密度則較低，主要原因是城市邦的公共交通網絡特別密集，且面積較小。另一方面，雖然兩德統一已卅多年，但德國東部各邦的汽車密度仍低於全國水平。而且自2012年以來，德東地區小客車數量的增幅也低於德國整體的增幅。
如與歐盟其他國家對比：汽車密度最高的是波蘭，德國僅排名第8。統計局表示，與德國情況近似，如與10年前相比，歐盟所有成員國的汽車密度也有所增加。在與歐盟共27國的比較中，德國在汽車密度最高的國家中僅排第8。根據歐盟統計局的數據，2021/2022年初，波蘭（687輛）、盧森堡（681輛）與義大利（675輛）的汽車擁有量較高。而汽車密度較低的則有：羅馬尼亞（400輛）、拉脫維亞（404輛）以及保加利亞（414輛）。相比於西歐國家，部分東歐歐盟國家每千名居民擁有汽車數量的成長率也特別明顯，例如：羅馬尼亞在2011年至2021年的10年間增加85%；波蘭增加44%，愛沙尼亞的增幅也高達43%。
另，根據KBA的數據，截至2023年1月1日，德國註冊的小客車數量為4,880萬輛—比以往任何時候都多（2022年1月1日：4,850萬輛汽車）。電動汽車的變化在這裡較難反映出來：2023年初，在德國註冊的小客車中有2.1%是純電動汽車。一年前這一比例為1.3%。與此同時，電動汽車數量呈上升趨勢：在2023年1月至7月新登記的汽車中，純電動汽車的比例為16.4%。去年同期僅為13.6%。
統計局指出，汽車登記數量的增加也反映在私人家戶擁有的汽車數量上。過去10年的趨勢呈現購買第2輛或第3輛汽車的情況正在增加。2022年擁有至少1輛汽車的家庭比例為77.6%，與2012年（77.4%）相似。但同期，擁有兩輛汽車的家庭比例從24.5%上升至27.0%，擁有3輛及以上汽車的家庭比例從4.1%上升至6.2%。(資料來源：經濟部國貿局)
