法國政府強化汽車產業振興計畫並推出「汽車鑄造廠行動計畫」
法國財經部長Bruno Le Maire、權理產業部長Agnes Pannier-Runacher、勞動部長Elisabeth Borne、生態轉型部權理運輸部長Jean-Baptiste Djebbari，與Stellantis、雷諾集團、汽車平台聯盟(Plateforme Automobile，PFA)及全國汽車產業協會(CNPA)於本(4)月26日共同召開汽車產業策略委員會會議，會後針對馬克洪總統上(2020)年5月26日宣布之汽車產業振興計畫簽署補充條款並推出汽車鑄造廠行動計畫，協助相關業者提升競爭力。
相關重點如下：
針對汽車產業振興計畫附加條款案：
生態及能源轉型：統計指出2020年電動車註冊量為10.7萬輛，市占率為2019年之3倍。政府將調整換購綠能汽車相關補助措施，以減少購車及使用成本，包括取消購買綠能汽車對車輛價值6萬歐元之補助上限規定等。政府已於法國振興計畫架構下提撥1億歐元建置充電站，預估本(2021)年夏季全國368座高速公路中將有156座擁有電動車充電站，年底前達成192座目標。政府將籌組專業工作小組，協助產業界運用創新技術及數位工具提升服務，並推動生態轉型。
強化產業競爭力及保護未來車輛關鍵零組件：延續前次汽車產業振興計畫內容，本年秋季前將選出符合Horizon 2030計畫之投資案。2020年7月已於「未來投資計畫(Programme d’investissement，PIA)」架構下選定25件投資案並針對發展戰略電動車及油電混合車之戰略性零組件提供1.2億歐元補助，近期將公布1.5億歐元補助計畫之初步篩選結果，前述補助將再加碼至6.8億歐元(三年期)，以回應Automotive Cells Company公司(由Stellantis集團與Total集團旗下電池公司Saft合資)於杜夫蘭(Douvrin)建造新一代電池工廠之迫切需求。此外，受惠於汽車產業現代化基金，計303家廠商約7.93億歐元規模之投資案已獲2.78億歐元補助，並創造近1萬個就業機會。
強化就業：成立 4座人才吸引力中心，與相關產業及學術機構合作，加強就業吸引力。
針對汽車鑄造廠行動計畫：
汽車鑄造產業面臨日益嚴峻之全球競爭態勢及內燃機需求減緩等挑戰，需針對技術及能力進行相應調整，俾符合車廠及汽車設備商的需求。
該行動方案5大支柱：
協助鑄造業者朝多樣化及高運作效率邁進：由雷諾集團及Stellantis集團指派專家進行協助；
支持提升競爭力及發展多樣化之投資：在法國振興計畫架構下，汽車鑄造產業3,530萬歐元規模投資案已獲政府1,340萬歐元補助；
推動產業整併：由法國公共投資銀行(Bpifrance)結合PSA集團(Stellantis集團前身)與雷諾集團於2020年11月成立之「第二期汽車未來基金(FFA2)」，將針對汽車產業外包商提供最多5.25億歐元以推動產業整併。依據法媒迴聲報(Les Echos)本年年初時報導，可能與GMD Eurocast、Saint Jean Industries及Montupet (已被加商Linamar併購)等廠商有關；
協助被資遣員工轉職：成立5千萬歐元基金，其中2千萬由雷諾及Stellantis集團支應；
推動地方再生：在「區域產業振興(Territoires d’industrie)」等架構下提供投資案件相關補助等。
Le Maire部長說明，法國鑄造廠有355家，共創造3萬個就業機會，其中1萬5千個就業機會與汽車產業有關。法國汽車鑄造產業的劣勢在於生產規模太小，生產過於分散導致資源無法整合，且在市場上定位並未聚焦於最具前瞻性的產品，甚為可惜。渠表示目前鑄造廠業務過度集中於鐵金屬鑄造，不符汽車產業未來發展趨勢，如鐵金屬的需用量在燃油車為120公斤，於電動車則降至35公斤。
另查，近日鑄造產業負面消息頻傳，包括法國東南部維埃納(Vienne)兩家鑄造廠受到英國金融公司Greensill倒閉衝擊申請破產重整、南部阿韋龍省(Aveyron)發生SAM公司遭投資人放棄收購，以及Bosch集團鄰近南部羅德茲(Rodez)生產柴油噴油器工廠將於2025年前裁撤750個職位等，亦為此次政府推出汽車鑄造廠行動計畫之契機。(資料來源：經濟部國貿局)
