MoneyDJ新聞 2022-04-22 12:07:20 記者 賴宏昌 報導
以Adam Jonas為首的摩根士丹利(大摩)研究團隊週四(4月21日)發表報告指出，特斯拉(Tesla, Inc.)
強勁的第1季財報再度凸顯出，這家電動車(EV)大廠在原物料採購、成本結構方面的領導地位。
大摩指出，特斯拉基本上只靠兩座組裝廠、兩款車就讓EV毛利率(排除監管信用營收不計)達到領先業界的30.0%。
大摩表示，特斯拉自駕計程車(robotaxi)若真的在2024年開始量產，美國市場最有可能應驗的情境是、透過隧道這種最嚴格地理圍欄(geofenced)環境來實現。
Business Insider報導，特斯拉執行長伊隆馬斯克(Elon Musk)週三指出，自駕計程車不會配備方向盤或踏板，因為這款產品將針對自主移動進行優化。
馬斯克創辦的無聊公司(The Boring Company, TBC)週三宣布完成C輪融資，公司估值預估升至56.75億美元。
馬斯克週三推文說，TBC的目標是解決困擾地球上每個主要城市的交通問題。
特斯拉：首季EV產量近半數配備LFP電池
根據特斯拉公布的2022年第1季財報，EV庫存天數年減63%(季減25%)至3天。
特斯拉第1季超級充電站年增38%至3,724座，超級充電樁年增37%至33,657支。
特斯拉表示，2022年第1季EV產量年增69.4%至305,407輛、近半數配備磷酸鐵鋰(LFP)電池。特斯拉並且指出，標準續航里程車款目前多數配備LFP電池。
澳洲鋰礦商Allkem Limited日前表示，中國市場對LFP電池規格的強烈偏好(市佔率超過55%)、帶動2022年1-3月碳酸鋰需求持續上揚。
CNBC報導，馬斯克週三表示，鋰現在的利潤實際上就像是軟體利潤，喜歡印錢的企業家應該考慮進軍鋰礦產業。
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