A123宣布破產，動力電池商機仍遙遙無期
2012/10/18 13:18
精實新聞 2012-10-18 13:18:04 記者 陳祈儒 報導
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| 電動車產業尚有待官方推動，惟四輪行動載具充電站設置仍偏少，並不利產業發展。(上圖為日產電動車Leaf) |
以磷酸鋰鐵電池為主的美商A123 Systems周二宣布向美國地方法院申請破產。A123以動力電池與儲能設備電池為主，在3C相關鋰電池的著墨不多，因此破產消息，對於消費電子的鋰電池模組廠影響並不大，對國內電池模組廠的幫助亦不大。
業者初步表示，電動車市場占國內電池模組營收比重仍低，大約在1%~3%左右，因此A123動力電池業者的向法院申請破產消息，對於台灣電池廠商的幫助不大。
業者認為，環保與節能雖是汽車與電池業界共識。但是，電動車產業的發展，仍要靠政府的推動，特別是四輪的行動載具的充電站設置極少，消費者想要充電極不方便，無法帶動電動汽車產業的發展。
至於兩輪的電動腳踏車、電動摩托車用的鋰電池，容量較小、輸出的電壓較小，比較容易由消費者自行居家充電，跟充電站設立的關連性小。
四輛電動車充電站的投資金額龐大、單一設站至少需150、200萬美元，並非一般民營業者可以負擔，因此需要政府以公共預算來推動。只是，目前最重視環保政策的歐洲各國政府財政窘困，在未來的兩、三年內可能無法以國家政策支持充電站的設置。
國內電池業者認為，只要歐美等各國政府財政難以負荷充電站設置的公共支出，電動汽車產業就難有進展。而磷酸電池廠商A123宣布破產，就是反應電動車鋰電池/蓄電池產業沒有進展的近況。個股K線圖-
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