MoneyDJ新聞 2015-02-05 13:20:30 記者 賴宏昌 報導
衡量全球商品航運費用的波羅的海綜合指數(BDI)4日下跌1.39%、收569點；較2008年5月20日所創下的11,793點歷史最高紀錄大跌95.2%、與近期波段高點(2014年11月4日的1,484點)相比跌幅也高達62%。zerohedge.com 4日指出，BDI史上最低水位出現在1986年7月31日(554點)。
英國電訊報4日報導，BDI 3個月下跌逾6成、只有2008年金融危機時期可以相提並論。報導指出，過去9個月BDI重挫有部份原因得歸咎於布蘭特原油價格的大幅走低。
雪梨晨鋒報5日報導，摩根士丹利證券分析師Tom Price指出，中國鋼鐵業目前似乎正面臨信心危機，無視中國中央政府過去幾個月以來發表多項基礎建設計畫以及充裕低價、高品質海運鐵礦砂供給量等利多。
華爾街日報部落格報導，根據麥肯錫全球研究院(MGI)最新發表的報告，截至2014年第2季底為止中國將有近半數的債務是跟房地產業有關。MGI研究顯示，上海、北京豪宅每平方米單價已經逼近紐約、巴黎的水準。
中國整體(包括金融機構)債務GDP佔比自2007年的158%跳升至2014年第2季的282%，高於澳洲(274%)、美國(269%)、德國(258%)以及加拿大(247%)，但低於南韓(286%)。
Guggenheim Shipping ETF 4日下跌0.86%、收18.53美元；過去半年下跌14.53%。截至台北時間5日下午12時30分為止，南韓造船廠三星重工(Samsung Heavy Industries)跌2.13%、報18,400韓圜；過去一年跌幅超過43%。
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