MoneyDJ新聞 2021-01-27 11:15:17 記者 蕭燕翔 報導
特斯拉財報公布在即，市場點名除盈利數字外的幾個受關注焦點，包括今年出車目標，是否優於先前喊出的84-100萬台；另在中國建設超級充電樁工廠計畫與儲能裝置的後續發展，都是後續可期亮點。而台灣連接元件廠商除先行者貿聯-KY(3665)，有望通包外，其餘也都爭取進入供應鏈，只是因進入時間與出貨量不同，效益可能大不同。
特斯拉美國時間27日將公布財報，一般估計，去年交50萬輛將順利達陣，且盈利數字也會持續改善，連六季獲利。而後續包括2021年出車目標、訂閱制商業模式，也牽動供應鏈對今年展望預期。而隨交車目標的增長，廣設超級充電站也成必要基礎建設，特別是快速成長的中國，先前特斯拉已宣告要在中國建設超級充電樁工廠，並於第一季量產，後續量產計劃如何也受關注。
除電動車外，特斯拉在儲能裝置的發展，去年雖相對較少被提及，但也有供應鏈業者認為，隨全球疫情年中後漸獲得控制，加上拜登政府對綠能的關注，不排除今年計畫也有加速可能。
對台灣連接元件廠商來說，在電動車體、超級充電樁與儲能裝置等三大領域，貿聯-KY因在特斯拉新創公司階段就已跟進，商機通吃，且因公司也配合中國特斯拉產出加大，擴大昆山廠產出與增設常熟新廠，先行者的地位在客戶信任、成本與就近供應上，都會益發凸顯。但其他機構件廠，如康控-KY(4943)等，也被點名有可能透過Tier 1廠打入。
供應鏈也坦言，隨特斯拉平價車款佔比越來越重要，零件的就近供應已是趨勢，這是台廠在中國有生產廠區者的優勢。如充電樁商機，就已傳出和碩(4938)與台達電(2308)將分食訂單，其中和碩因新爭取加入，據傳言也不少線材供應商包裹加入，如近期飆漲的鴻碩(3092)，另電源線材廠維熹(3501)也被點名可能有機會，但外界評估，如果釋出的訂單是充電槍上用線，單價與利潤空間相對不如貿聯-KY已出的分流器線組，未來該等公司若真的爭取到訂單，成本控管仍是獲利關鍵。
至於儲能設備，連接元件除既有供應鏈外，之前有曾被點名相關者，包括信邦(3023)、健和興(3003)等，主要都是在處理高電壓電流有其技術基礎者，未來有沒有機會沾到商機，也備受關注。
而在電動車在2030年前逐步躍升主流之際，跨車廠的相關車體零件與充電設備，則是非傳統特斯拉供應鏈爭取的焦點，包括已加入鴻海(2317)MIH平台的廣宇(2328)、正崴(2392)、嘉彰(4942)；線材廠維熹、良維(6290)及鎰勝(6115)都已有相關線材出貨，只是營收占比還有限，盼逐年增溫，相對之下維熹來自車用的佔比今年有機會挑戰兩位數，進度領先。
