MoneyDJ新聞 2023-02-15 10:00:41 記者 新聞中心 報導
中國經濟時報報導，據上海鋼聯數據顯示，上週四(9日)電池級碳酸鋰和工業級碳酸鋰均價分別為45.6萬元/噸(人民幣,下同)、42.55萬元/噸，每噸價格分別較前一日下跌4,000元和3,000元；今(2023)年以來已分別累計下跌11.88%和12.72%。去年中國碳酸鋰價格經歷暴漲行情，目前電池級碳酸鋰近46萬元/噸的價格，已跌回去年5至6月水準，這也意味著去年三、四季的漲幅已基本被抹平。
中國銀行研究院研究員葉銀丹表示，目前碳酸鋰價格下跌主要有以下四個方面的原因。第一，過去兩年來，鋰價漲勢過猛，存在一定的虛高，歲末年初需求降溫，帶動價格下降。第二，中國政府監管頻頻出手，要求市場監管部門加大查處力道，避免鋰電產業上下游出現囤積居奇、哄抬價格、不正當競爭等擾亂市場價格的行為。
第三，中國國產鋰礦增加了供給，下游中小企業亦存在拋貨行為，場內現貨資源增加，供需差拉大導致價格持續走跌。第四，受到中國新能源汽車補貼退坡相關政策發布、新能源汽車銷量增長行至瓶頸階段及車企採取漲價或降價措施等影響，再加上農曆春節假期，第一季為下游電動汽車傳統的消費淡季、需求端並沒有放量；終端市場的不穩定，導致市場情緒較為悲觀，產業鏈採買趨於謹慎，將持續對碳酸鋰價格形成壓制。
北京特億陽光新能源總裁祁海珅認為，在買漲不買跌的心理影響下，目前碳酸鋰價格可能還會繼續下跌，跌至40萬元/噸以內的可能性較大，預計40萬元/噸的價格可能會維持一段時間，或作為一個階段性價格的平衡點。
而碳酸鋰價格雖然受多重因素影響而下滑，但仍有多家鋰企宣佈擴大鋰鹽產能，是否將導致一定時間內產能過剩。對此，中國銀行研究院研究員葉銀丹表示，從供給方面來看，行業下游的擴產通常較為容易、週期也相對較短，而上游資源開發則不僅經常受到地域、氣候等自然條件限制，還常受到環保政策、儲量規模、開採技術難度、相關配套基礎設施等其他多種因素影響，常導致產能擴張週期較長，對應的不確定性風險也較大。
不過，葉銀丹認為，考量到產能擴張需要一定時間，預計行業新增產量多發生在下半年；整體來看，上半年行業仍將維持供需緊平衡，下半年可能供給較為寬鬆，短期內無需擔憂產能過剩。
