MoneyDJ新聞 2022-04-19 14:51:56 記者 賴宏昌 報導
Thomson Reuters週二(4月19日)報導，即便鋰離子電池組每千瓦時價格從去年的105美元飆升至今年第1季的160美元，但電動車(EV)需求依然強勁。根據EV-volumes.com的估計，2022年第1季全球EV銷量成長將近120%。
美國阿貢國家實驗室(ANL)儲能科學合作中心主任Venkat Srinivasan指出，目前似乎觸及另類引爆點(消費者情緒或心理引爆點)，越來越多人會在不考慮電池和車輛成本的情況下去購買EV。Novonix(電池材料供應商)執行長Chris Burns(見圖)表示，即便電池組每千瓦時價格沒有跌到60-80美元的理想目標，EV普及率仍可能持續上揚。
BloombergNEF(BNEF)去年12月指出，2010年鋰離子電池組每千瓦時價格高於1,100美元、2020年下跌至137美元。BNEF當時預估、2023年均價將會接近100美元。
《澳洲金融評論(AFR)》3月報導，瑞士信貸澳洲能源專家Saul Kavonic表示，汽車製造商在未來的某個時間點恐須坦承無法達成EV目標、承認自己將在EV競賽中輸給競爭對手，因為無力為電池支付更多費用。
CNBC報導，ING全球總經研究部主管Carsten Brzeski日前指出，俄烏戰爭對歐洲大陸的影響程度更勝新冠病毒大流行，過去數十年受惠於全球化的歐元區、現在不得不加速進行綠色轉型並追求能源自主。
貝萊德(BlackRock Inc.)董事長暨執行長芬克(Larry Fink)3月發表2022年致股東公開信時指出，更高的能源價格將顯著壓低綠色溢價，讓可再生能源、EV和其他清淨技術更具經濟競爭力。
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