《DJ Insight》Expedia、Booking轉戰B2B，搶當旅遊幕後平台

MoneyDJ新聞 2026-08-17 15:30:23 王柔雅 發佈

兩大線上旅遊平台（OTA）不再只爭取旅客進入自家網站，而是開始將累積多年的房源、即時價格、訂房系統與客服能力提供給銀行、航空公司及其他企業，讓合作夥伴負責掌握旅客，OTA則在後端繼續參與交易。即便旅客轉向使用銀行App，背後其實仍由OTA供應房源與技術。

Expedia把房源與技術賣到別人的平台

Expedia旗下擁有Expedia、Hotels.com與度假租賃平台Vrbo等品牌，過去主要靠自家網站與App吸引旅客，再從住宿、機票等交易取得收入。現在，公司也把這套旅遊供應與訂房能力直接提供給其他企業使用。

透過Rapid API、白牌平台等方案，銀行、航空公司與旅行業者可以直接串接Expedia的住宿庫存、價格、預訂與客服服務。Amex旗下的American Express Travel就是一例，雙方合作已超過10年，由Expedia在背後提供全球旅遊庫存與相關技術。

目前Expedia B2B網路已連接超過7萬家企業。這讓銀行旅遊平台的崛起不再只是威脅：即使旅客沒有打開Expedia，平台仍可透過合作夥伴接觸原本不屬於自己的流量，繼續從交易中取得收入。

這也改變Expedia取得訂單的方式。傳統OTA必須持續透過搜尋廣告與品牌行銷，把旅客帶進自家網站；B2B合作則由銀行、航空公司等掌握會員與流量，Expedia專注提供房源與後端技術，降低成長對自有入口的依賴。

這門生意已開始改變Expedia的成長結構。2026年第二季，Expedia B2B預訂額年增21%至107.42億美元，營收年增23%至14.93億美元，增速均明顯高於B2C的8%，已成為公司目前成長最快的主要業務之一。

不過，第二季Expedia B2B直接銷售與行銷支出年增22%至9.15億美元，主要包含支付合作夥伴的佣金；調整後EBITDA年增12%至3.69億美元，利益率則由27.3%降至24.8%。因此，B2B現階段最大的價值，是擴大訂單來源，而非單純拉高利益率。

Booking整併三大品牌，集中搶企業客戶

另一家全球旅遊平台巨頭Booking也開始加快B2B布局，而且做法更像一次集團內部重整。

Booking旗下擁有Booking.com、Agoda與Priceline等品牌，過去三家公司各自經營API、白牌平台與企業合作。今年8月，Booking開始把這些業務整合至Booking Partner Services（BPS），其中，以Priceline為首的既有合作夥伴已率先展開遷移，整體跨平台的轉換預計將持續至2027年。

整併後最大的改變，是Booking從過去「各品牌各自接單」，改成以集團資源統一服務大型企業客戶。銀行或航空公司未來不必分別串接不同品牌，就能取得更完整的住宿供給、技術與服務，也讓Booking更有能力與Expedia爭取大型B2B合作案。

受惠於Booking本身已有龐大的交易與房源基礎，以及集團品牌持續整合，2026年第二季，集團旅遊總預訂額達510億美元、年增9%，營收74億美元、年增8%，單季完成3.25億個房晚；截至6月底，Booking.com約有470萬個住宿物業。BPS要做的，就是把這些原本主要服務自有品牌的供給能力，更有效率地推向第三方平台。

OTA從搶旅客，轉向搶企業入口

Expedia與Booking過去最重要的競爭，是誰能把更多旅客吸引進自己的網站與App；B2B市場爭的則是另一件事：誰能成為銀行、航空公司與會員平台背後共同使用的旅遊供應商。

對這些企業來說，自行建立全球飯店庫存、即時價格、付款、客服與訂房系統成本不低，直接串接大型OTA可以更快推出完整旅遊服務。OTA的客戶因此也從終端旅客，逐步延伸到掌握大量會員的企業。

目前Expedia發展得較為成熟，B2B已形成超過7萬家企業的合作網路，也獨立揭露預訂額、營收與獲利；Booking則利用更大的整體交易規模，開始把三大品牌原本分散的企業業務集中起來。兩家公司打法不同，搶的卻是同一個位置：其他旅遊入口背後的供應與技術平台。

但這門生意也存在拉鋸。銀行既可能是客戶，也可能把部分能力收回自己手中。摩根大通先後收購cxLoyalty與FROSCH，Capital One今年也把原由Hopper支援的部分旅遊技術、團隊與供應商關係納入內部，都顯示大型金融機構做大之後，同樣有能力將技術與營運業務改為自主營運。

因此，Expedia與Booking真正需要守住的，已不只是消費者看得到的品牌，而是全球房源、價格、客服與訂房技術形成的規模優勢。只要銀行與航空公司願意把後端供應交給OTA，他們就能持續在市場佔有一席之地。