德國業界批評CBAM機制
一、德國法蘭克福匯報(F.A.Z.)本(113)年8月5日報導，歐盟為保護境內業者免受氣候保護發展較緩之國家競爭，推動碳邊境調整機制(CBAM)，規定鋼鐵、鐵礦(Eisenerz)、鋁、水泥、氨、硝酸鉀、氫和電力等進口商必須提供進口貨物的碳足跡資訊，並計畫自2026年起逐步對其所排放之二氧化碳徵收附加費，然而因高昂的官僚成本和數據可靠性問題，此措施近日遭德國機械公會(VDMA)、工業總會(BDI)及德國工商總會(DIHK)批評，疾呼歐盟執委會完善立法機制。
(一)高昂的官僚成本：為了確定貨物的碳足跡，進口商必須計算並記錄相關貨物在生產過程中產生的碳排放量，並準備1份CBAM季報，即使交易量或金額不大，相關作業仍需耗費大量時間，爰業界盼調整現行150歐元CBAM豁免門檻。
(二)數據可靠性：現行機制進口商需對登錄之數據對錯負責，惟業界表示進口商難以核實外國供應商提供之數據真偽，爰盼歐盟執委會或相關國家主管機關提出具體解決方案(例如續用預設值(Standardwerten)計算機制)。
二、報導另指出，縱使執委會承諾檢討CBAM內容，但業界關心的前揭問題仍非其首要討論議題。歐盟發言人表示CBAM豁免門檻是以海關法規為基礎，委員會目前還不準備進行修訂。至於數據可靠性一事，發言人表示倘進口商續用預設值或提交不完整資料，恐遭每噸10到50歐元之罰款，但若其可證明已經盡一切努力取得數據，國家主管機關或可免除其罰責。(資料來源：經濟部國際貿易署)
