MoneyDJ新聞 2022-10-12 12:37:05 記者 劉莞青 報導
解封商機持續發酵，國內航空雙雄華航(2610)、長榮航(2618)雖然9月已經走出客運的暑假旺季，但因為全球邊境解封效益持續擴大，旅客量穩定增加，9月航空雙雄客運均僅較前月小幅下滑，且較去年同期迎來爆發性成長，現階段在逐步恢復各地航線後，航空雙雄評估第四季客運關鍵會在加密熱門航點的航班數，迎接台灣旅客的出遊商機。至於在航空貨運方面，雙雄業績均呈現小幅月減，主要係因市場需求下滑，但整體市況第四季仍有傳統旺季需求值得期待，華航仍評估有望迎接包機等旺季業務、提升貨運業績。
華航9月營收為120.04億元、第三季單季營收則是376.9億元，寫下今年單季最高紀錄，整體來看，華航9月營收呈現年減8%，主要係因貨運業績年減約25%所致，但華航客運收入來到23.75億元，較去年同期大增406%，目前由於各國邊境管制鬆綁、華航的運能也逐步恢復，市場需求轉強，帶動客運收入大增，至於貨運收入方面，單月營收為88.43億元，年減約25%，則是因為貨運市場仍有通膨、升息、庫存周期延長等多重因素影響，但華航也表示整體貨運價格仍有穩定支撐，單位收益表現也仍然呈現優於去年同期水準。
展望客運，華航指出9月因應市場回溫、逐步增班復航，已可以看見東北亞地區的營收較去年同期大幅增加，但多數地區暑假結束，致歐洲及北美等地區旅運需求由旺轉平，而大洋洲區因暑假時間較晚，旅運人次則逆勢較前月顯著提升，是客運各個區域營收成長幅度最大；第四季營運策略上，華航則看好因應邊境管制放寬後的市場需求，將規劃客運增班5成，週航班拉高至300班，加密東北亞航班數量，包括日本東京、大阪、福岡、沖繩及韓國首爾、仁川等全開增班，致力滿足疫後旅客飛航需求。
後續在貨運業務上，華航則評估，貨運市場需求持續放緩，且客運航班有序恢復下，供給增加已是必然，但華航預期將妥善調度運能，並關注年底購物消費旺季及急貨需求，伺機增開加班機或包機，再藉旺季提升整體貨運營收表現。
至於長榮航的營運表現上，9月營收來到113.24億，年增約33%，其中客運營收來到33.26億，年成長約470%，累計前3季營收則是來到986.27億，年成長約42%。回顧第三季客運發展，長榮航指出7、8月為傳統航空旅運旺季，但長榮航9月業績僅較8月略為下滑6%，係因疫情趨緩後各國邊境防疫政策放寬，客運市場穩定成長所致，也帶動長榮航今年第三季單季營收352.05億寫下疫情以來的新高水準。
至於第四季展望上，長榮航表示將依市場需求持續加密原有航點班次，陸續復飛日本北海道、越南峴港、韓國金浦、高雄至東京與大阪等航班，10月份預計每週可提供近200班航班，已達疫情前三分之一，至11、12月將再拉高至每週近300班，預期今年年底前航班數將恢復至疫情前的5成。
而星宇航空(2646)9月營收為2.84億、月增5%、年增272%，前三季營收為13.94億元，年增約150%，成長動能同樣為客運復甦有成所致，星宇航空看好，10/13「0+7」免隔離與取消限團令等政策有利因素可望持續推升客運旅遊需求回溫，第四季持續加密航點班次，預計將增班5成，持續搶攻解封商機。
(圖片來源:華航官網)
