精實新聞 2012-10-02 19:01:18 記者 萬惠雯 報導
「2012 PV Taiwan台灣國際太陽光電展覽會」將於(3)日開展，在開展前夕，SEMI和工研院共同宣布台灣太陽光電業者再度成功提案，通過「SEMI PV38-0912矽晶太陽能電池在運輸環境條件下之振動測試方法」國際產業技術標準(見左圖)，以減少太陽能電池在運輸過程中，因不當的振動導致發電效能的下降，以及電池與結構破裂等不必要的損耗，同時增加整體獲利率。
此為工研院和旺能(3599)、金頓、傑能、友晁、廣碩、鑫盈等八家台灣太陽光電業者，透過SEMI的國際平台運作，在國際產業技術標準平台上發聲，針對太陽能電池提出一套在運輸環境條件下振動的測試準則，於今年9月正式提案，成為第二項在台灣提出且通過的國際太陽能產業技術標準。
工研院量測中心副主任莊柏年表示，在太陽能晶矽的技術發展中，越低的電池損壞率代表生產良率越高。而溫度、壓力與晶矽細微龜裂等各種因素可能損害晶圓的完整性，造成矽電池出現破損，進而影響太陽能模組整體良率。然而，造成電池破損大多是在製造、處理、運送和模組製造等過程中因外力而導致損壞。
因此，在太陽能模組製造前，太陽能電池於運送過程中因微振動而造成的破壞，是太陽能電池故障的最主要原因。這些不必要的破裂所造成的耗損影響電池品質，最多可造成8%的效能下降。隨著太陽能電池興起的新趨勢，運用更薄的矽晶片於製造中，更突顯了此問題的重要性。
工研院表示，此次通過的標準提供一個統一的測試方法，評估在運輸過程中產生的振動對太陽能電池所造成的耗損。無論在不同運輸環境條件下或運送產品時使用何種交通工具，都能透過標準的測試方法對太陽能電池進行裂紋或缺陷的評估。此外，不同的電池包裝載具方式將會產生不同的評估結果，而這結果可建議廠商以妥善的包裝降低運送過程中的損耗。因此，擔心產品在運送中會有所損傷的相關單位，包括電池製造商、採購商或任何其他相關廠商，都可以依據共同的標準來進行相關評估。
