MoneyDJ新聞 2021-01-15 12:29:22 記者 新聞中心 報導
上證報報導，中國海上風電安裝船行業近期出現罕見的短缺現象，背後反映的是風電搶裝的產業現況。據多位業內人士表示，由於搶裝潮等因素影響，目前海上風電作業船等核心裝備確實比較緊俏，價格攀升，預計這種情況在今(2021)年整個海上風電搶裝年都將持續存在。
雷斯塔能源報告顯示，去(2020)年全球多國將「綠色能源轉型」設定為未來經濟發展的重點，導致在建及待建的海上風電項目數量驟增，也讓海上風電施工船市場一時措手不及。數據顯示，截至去年底，歐洲地區海上風電施工船的租賃價格已高達每艘每天數十萬歐元，並呈現上漲態勢。在中國，由於風電行業正值「搶裝期」，多位行業人士透露，目前海上風電施工船也供不應求，價格更是居高不下。
去年1月中國財政部發布《關於促進非水可再生能源發電健康發展的若干意見》明確指出，新增海上風電不再納入中央財政補貼範圍，而依規定完成核准(備案)並於2021年12月31日前全部機組完成併網，納入中央財政補貼範圍。業內普遍預期，今年將成為海上風電的「搶裝年」。
相關資料顯示，上海電氣、明陽智能、金風科技、遠景能源等風電整機廠商合計在手海上風電訂單超過10吉瓦(GW)，大部分都將在今年集中交付，海上風電機組交付高峰期即將到來。這也就意味著，海上風電安裝船作為重要的基礎裝備，未來仍有發展空間。根據克拉克森研究數據，目前全球海上風電安裝船有53艘，作業地區分佈主要集中在中國大陸。
其中包括振華重工等中國國內船廠建造風電安裝船，也基本面向中國國內海上風電安裝市場。克拉克森研究分析師幸月表示，受額外成本、風險因素等影響，基於中國海上風電搶裝需求導致的海上風電安裝船緊缺現象可能將持續一段時間，價格也會繼續居於高檔。某風電上市公司人士表示，除了海上風電安裝船，包括風塔在內的專業裝備短期內都因搶裝引爆需求。
中國國家能源局去年底則提出「2021年中國風電、太陽能發電合計新增1.2億千瓦」的目標。業內分析認為，1.2億千瓦的風光新增裝機目標拆解後，因風電項目儲備充足，風電裝機今年可望達到40吉瓦以上的水準。而中國海上風電經過十多年發展，在勘探設計、設備研發製造及工程建設營運經驗逐步提升情況下，造價也在逐步下降，但相較陸上風電及其他新能源，未來海上風電將步入純市場競爭階段，如何擺脫補貼依賴，實現單位造價成本逐步下降，仍是其面臨的最大挑戰。
