Mercedes冀降低中國電動車關稅,不要求受到保護

2024/03/15 13:43

德國汽車大廠Mercedes籲降低中國電動車關稅

歐盟正針對中國電動車進行反補貼調查,以決定是否徵收懲罰性關稅,俾保護歐洲本地汽車產業免受廉價競爭的衝擊。但德國汽車大廠Mercedes執行長Ola Källenius卻表示,企業並不要求受到保護。

幾十年來,歐洲汽車製造商一直是全球市場的重要參與者。但隨著汽車產業轉型及電動車的興起,中國電動車的市占比例愈來愈高。歐盟執委會指責中國汽車製造商係透過不公平補貼獲得競爭優勢。未來數月,歐盟執委會將決定是否對從中國進口的電動車徵收更高的進口關稅。

不過,德國汽車產業似對歐盟計畫興趣不大,Mercedes汽車執行長Källenius反而呼籲歐盟執委會降低對中國電動車的關稅。渠向「金融時報」(Financial Times)表明賓士不僅反對提高進口車關稅,更認為應進一步調降關稅。

歐盟近來針對中國電動車進入歐洲市場問題採取初步措施,甚至可能對中國電動車追溯徵收進口關稅。不過歐盟車廠也分為兩大陣營,一方面,如雷諾(Renault)等法國汽車製造商在中國並無大型業務,渠等希望透過關稅制裁來強化市場堡壘;而另一方面,一干德國汽車製造商則嚴重依賴中國業務,擔心一旦歐盟祭出懲罰性關稅,難保中國不會報復反擊。

K執行長表示,從長遠來看,與中國的競爭將有助於歐洲製造商生產更好的汽車;保護主義係「朝錯誤的方向」發展。公平競爭有其必要性,雙方應致力於創造經濟雙贏的局面。

德國汽車大廠Mercedes不僅僅在中國銷售,該公司約20%的股份屬於中國汽車製造商吉利(Geely)與北汽(BAIC)。

自2023年10月以來,歐盟執委會一直在調查中國的補貼行為,是否徵收關稅以保護歐盟製造商的決定將取決於調查結果。調查預計將於2024年11月完成。

目前,中國電動車進口到歐洲時需繳納10%的關稅。歐洲汽車製造商向中國出口時支付15%的關稅。大多數在中國銷售的德國車款都是中國在地生產的。(資料來源:經濟部國際貿易署)

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