MoneyDJ新聞 2022-07-07 08:02:57 記者 蔡承啟 報導
因日產汽車(Nissan)等各家車廠紛紛推出新型電動車(EV)、加上日本政府提高購車補助金效應，帶動2022年H1(-6月)日本電動車銷量翻倍、創下歷史新高紀錄，其中日產銷售市佔率高達6成、銷售量遠勝美國電動車大廠特斯拉(Tesla)。
日經新聞報導，因日產等車廠紛紛推出新車款、加上日本政府自今年春天起將電動車購車補助金提高至最高85萬日圓，提振日本2022年H1期間電動車(乘用車、不含卡車和巴士)銷售旺、創下歷史新高紀錄。根據日本汽車經銷商協會(JADA)及日本輕型汽車協會連合會(JMVA)6日公布的統計資料顯示，2022年H1日本國內電動車銷售量較去年同期暴增1.1倍(暴增約110%)至1萬7,771台，就歷年同期來看，超越2018年(1萬5,006台)、創下歷史新高紀錄，佔日本整體新車銷售量的比重為有數據可供追溯的2016年以來首度達到1%。
不過相較於中國、歐洲電動車銷售比重超過1成，日本電動車普及腳步仍慢。
就車款別來看，H1日本最暢銷的電動車為日產「Leaf」、銷售量達6,345台，日產「Ariya」銷售量為2,644台、日產「Sakura」為1,853台。H1日產於日本電動車市場的銷售市佔率達6成。
另外，H1三菱汽車的「eK X EV(Sakura的兄弟車款)」銷售量為426台、豐田「bZ4X」為83台、SUBARU「Solterra(bZ4X的兄弟車款)」為92台。
包含特斯拉在內的進口車廠H1電動車銷售量為5,204台、銷售市佔率為3成。日產電動車銷售量遠優於特斯拉。
Sakura/eK X EV訂單超乎預期
日產「Sakura」、三菱「eK X EV」於6月20日開賣，而日產6月13日宣布，「Sakura」在5月20日正式發表後、約3週期間所接獲的訂單量達1萬1,429台，優於該公司所定下的月銷售量計畫。
三菱汽車也於6月13日宣布，從5月20日開放預購後約3週期間，所接獲的「eK X EV」訂單量達約3,400台、是月銷售量目標850台的4倍水準。
日本政府於2020年12月25日公布實現2050年「碳中和」目標的工程表「綠色成長戰略」，計畫在2030年代中期(2035年)禁售包含輕型汽車在內的純汽油車，將新車銷售全數變更為電動車(EV)、油電混合車(HV)、插電式油電混合車(PHV)、燃料電池車(FCV)等電動化車款。
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