MoneyDJ新聞 2021-10-26 13:50:34 記者 陳苓 報導
美國加州洛杉磯和長灘碼頭大塞港，不少人把腦筋動到較冷門的港口，想更改航線，避開壅塞瓶頸。但是小型碼頭缺人缺倉庫，改道要花極大功夫，費用甚至直逼現貨航運價的高點。
華爾街日報24日報導，較小型的港口沒有貨船在港邊大排長龍，吸引了航運商和貨運承攬商的注意，甚至真的有人租船航向這些碼頭。然而ABH Consulting鐵路運輸分析師Anthony Hatch強調，這些港口大多沒有足夠的碼頭員工可以卸貨、也沒有穩定的卡車司機供給、更沒有足夠的倉庫空間能容納爆增貨物。Hatch說：「(這些港口)是很動人的故事，但是他們都太邊陲了」。
貨運承攬商Flexport是極佳實例。有家航運商打算避開洛杉磯，貨運路線轉往位於洛杉磯北方80英里的懷尼米港(Port Hueneme)。Flexport和洛杉磯到奧克蘭之間的美西卡車商，全都談遍了，卻發現卡車業者無法處理改道懷尼米港的龐大運量。
Flexport被迫改弦易轍，從訂單上撤走了200個貨櫃，儘管要花上更多時間卸貨，多數貨櫃都重回洛杉磯。Flexport的卡車主管Jason Parker說：「和懷尼米港的路線相比，在洛杉磯耽擱兩週，對客戶造成的麻煩較小」。
另一貨運承攬商Seko Logistics曾替急破頭的進口商，包租船隻開往奧勒岡州的波特蘭港和佛州的Jacksonville港。每次Seko Logistics都必須租借航運貨櫃、在波特蘭租用額外的倉儲空間，還得花好幾週時間尋找卡車司機、運送貨物至俄亥俄州和加州的物流中心，結果導致每個貨櫃的運送成本高達2萬美元，價格幾乎快要追上當前現貨的貨櫃航運價高點。
美貨櫃爆滿無處放、住宅區街道淪空櫃停放場
年末購物旺季將至，美國民眾爆買，亞洲製造的商品源源不絕湧入、癱瘓了美西碼頭，洛杉磯港積壓的貨櫃數量再刷空前高。部分卡車公司的貨櫃多到沒處放，只好停在住宅區裡，引發民怨。
Business Insider、CNNBusiness 19日報導，疫情相關的壅塞持續打亂供應鏈，洛杉磯港執行董事Gene Seroka表示，10月18日為止，洛杉磯港口仍有20萬個貨櫃卡在貨船上，數量再破歷史新高。
加州洛杉磯和長灘大塞港、港口員工24小時無休清運，南加州貨櫃滿到無處可放，有卡車公司乾脆把貨櫃停在住宅區街頭。CBSLA指出，加州威爾明頓(Wilmington)街頭出現許多貨櫃，爆量貨櫃塞住道路，導致居民受困家中。威爾明頓居民Sonia Cervantes指出，路上停滿貨櫃和托車，她得在6點半出門上班，但是拖車擋住車道，她沒辦法出去，拖車上又沒有駕駛，只能拼命按喇叭，實在太瘋狂了。
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