MoneyDJ新聞 2019-12-02 10:38:48 記者 蔡承啟 報導
日本造船龍頭廠今治造船(Imabari Shipbuilding)11月29日宣布，已和日本第2大造船廠日本聯合造船(Japan Marine United、JMU)締結基本協議書、雙方將進行資本/業務合作，主因在各國造船廠進行整編下、競爭環境日益嚴峻，因此寄望藉由合作、強化雙方商船事業的國際競爭力。
今治造船表示，在資本合作的部分，今治造船考慮承接JMU新發行的普通股；在業務合作部分，雙方將以商船領域(不含LNG運送船)為對象、設立一家共同營運/設計公司，且計畫提升雙方的生產效率。
今治造船並指出，今後將敲定合作的具體細節、目標在2019年度內(2020年3月底前)締結最終契約。
日經新聞報導，今治造船、JMU進行合作，主要是為了對抗中國、南韓廠商，而今治造船對JMU的出資比重預估會低於3成。中國最大造船廠中國船舶工業集團已和第2大廠中國船舶重工集團進行合併；南韓現代重工業和大宇造船海洋也正在進行合併作業。
日本船舶出口商協會(Japan Ship Exporters Association；JSEA)11月14日公佈統計數據指出，2019年10月份日本造船廠所接獲的造船訂單量較去年同月萎縮2.2%至83萬5,100總噸(GT)，為4個月來第3度陷入萎縮。
韓聯社報導，根據英國造船海運市況分析機構Clarkson Research公布的資料顯示，2019年10月份南韓造船廠所接獲的造船訂單量較去年同月暴增324%至129萬CGT(標準貨輪換算噸數)、月訂單量首度突破100萬CGT，佔全球整體訂單量(150萬CGT)比重達86.0%；以金額來看，10月份南韓造船廠接獲的訂單額較去年同月暴增287%至26億美元。
累計2019年1-10月期間南韓造船廠接獲的訂單量累計為695萬CGT、超越中國躍居全球首位；中國為611萬CGT退居第2位，其次分別為日本的293萬CGT、義大利的114萬CGT。
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