巴拉圭生質燃料產業發展前景可期
2024年6月24日巴拉圭主流媒體「國家報」«La Nación»以「巴拉圭生質燃料產業發展前景可期」為題報導，謹摘要如後：巴拉圭生質燃料業正在成長中，大型跨國公司已於巴國布局。近年來「永續性」已成為一熱門詞彙；生質燃料為清潔之再生能源替代方案，巴拉圭生質燃料暨再生能源協會(Biocap)主席Massimiliano Corsi表示，在汽柴油中混合中更多生質燃料有助於減少溫室氣體排放，促進環境永續性。巴國生質燃料主要分為兩類：乙醇及生質柴油；皆自植物油中提取，為糧食加工廠副產品，通常用於生產飼料，巴國主要使用甘蔗、黃豆及玉米等生產。
渠指出自1999年起，石油公司以生質燃料與汽柴油混合。依據Biocap及工商部(MIC)轄下之替代暨再生燃料管理局，以及投資及出口促進局(Rediex)數據顯示，生質燃料有助於國家能源結構多樣化，減少對100%進口化石燃料依賴以促進能源主權，從而推動國內生產，同時強化整個農業產業鏈。據Biocap估計，生質燃料產業鏈包括直接及間接工作共計約1,500個家庭，其中生產生質柴油500個，乙醇1,000個。據替代暨再生燃料管理局數據，巴拉圭生產之乙醇及生質柴油已進入多個市場。上(2023)年出口逾1.5億美元。目前，巴國每年生質酒精生產量能逾73萬立方公尺，生質柴油生產量能逾24萬立方公尺。
混合比例等規範依據2019年頒佈之《第6389號法律》建立了永續生產及使用生質燃料強制性制度，並規定生質燃料透過加油站及經銷商混合後提供消費者。2023年10月工商部將適用於柴油引擎之生質燃料混合比例自2%提高至5%，消費者最終價格未變。期望逐步增加至混合比例至15%。
C主席指出生質能源未來可期，並提出修改使用相關法律之必要性，以利行業能夠發展促進投資。期望借鑒鄰國經驗，透過國家政策實行強制性逐步混合進程。C主席指出，雖然目前生質能源主要用於化石燃料混合，但已有企業生產100%使用生質燃料之車輛。推動純生質燃料車輛之技術及基礎設施正不斷發展，為廣泛使用生質燃料打開大門，且符合全球應對氣候變遷之趨勢。(資料來源：經濟部國際貿易署)
