MoneyDJ新聞 2019-10-15 08:39:45 記者 李彥瑾 報導
中國為全球最大電動車市場，但如今銷售成長開始踩剎車。最新數據顯示，中國新能源車銷量連續3個月呈現下滑，主要原因是政府削減補貼，導致中國電動車市場的增長步伐出現放緩。
《金融時報》14日報導，根據中國汽車工業協會(China Association of Automobile Manufacturers，CAAM)的數據，包括混合動力車和純電動車在內的新能源車，今年9月銷量比去年同期大幅減少34.2%，較8月的跌幅(15.8%)進一步增加。
擴大新能源車市場為中國政府的戰略目標，因此向消費者和製造商提供高額補貼政策，帶動中國電動車產量和銷量激增。然而，隨著中國當局逐漸收回補貼，加上經濟下行影響，中國新能源車市場開始遇冷，整體銷量持續下跌。
中國工業和信息化部11日發佈的數據顯示，2017年中國政府向電動車製造商發放的補貼總計人民幣220億元(約31億美元)，其中最大的受益者為中國最大客車製造商宇通客車，以及全球銷量最高的電動車製造商比亞迪(BYD)，分別獲得人民幣46億元和36億元的補助。
路透社報導，CAAM 14日公佈數據，今年9月，中國整體汽車銷量降至227萬輛，較去年同月下降5.2%，已連續15個月下滑，使得中國車市在下半年反彈回升的希望渺茫。
在此之前，中國8月汽車銷量年減6.9%、7月年減4.3%，原因在於經濟成長放緩，以及中美貿易緊張局勢加劇。2018年，中國汽車銷量較前一年放緩，這是自1990年代以來，中國車市首次出現銷量年減的情況。
根據維基百科，以中國政府定義而言，新能源車包括三種類型：純電動車、插電混合動力車、燃料電池車。這三種車型在中國享有補貼(預計2020年後取消)及出行便利(如北京地區，純電動汽車不限號限行等)。
據EV-volumes.com網站統計，2018年全球電動車銷量較2017年大幅成長64%。能源顧問公司Wood Mackenzie研究部主管Gavin Montgomery預估，到了2025年，全球電動車銷量將佔整體汽車銷量的7%，並在2040年進一步成長至38%。
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