MoneyDJ新聞 2019-10-22 08:52:53 記者 李彥瑾 報導
上週五(18日)，美國聯邦航空總署(FAA)發佈聲明表示，波音公司(Boeing Co.)2016年已得知737 MAX客機的操縱特性增強系統(MCAS)存在安全問題，卻選擇繼續隱瞞。券商出具研究報告指，波音可能需為此支付數十億美元的額外費用，以解決737 MAX復飛時程延誤的問題，週一(21日)波音股價再度重挫。
路透社週一(21日)報導，在波音被控對安全問題知情不報後，瑞銀(UBS)將波音的股票評級從「買進」下調至「中性」，並將目標價下調至375美元。瑞銀分析師Myles Walton指出，波音面臨的風險上升，預計737 MAX無法在11月獲得FAA的安全認證，以至於無法按計畫在年底前復飛。
瑞士信貸(Credit Suisse)分析師Robert Spingarn表示，737 MAX的復飛時間可能會延遲到2020年2月，並在此期間停產，未來4個月波音恐因此增加32億美元的支出。今年第二季，波音已支付56億美元來解決相關問題。瑞士信貸也將波音股票評級下調至「中性」，並將目標價下調93美元至323美元。
去年10月和今年3月，波音737 MAX客機分別在印尼和衣索比亞發生兩起致命空難，各國航空當局隨即下令業者停飛737 MAX客機，並對波音展開調查。
根據嘉實XQ全球贏家系統報價，週一波音股價重挫3.76%、收331.06美元，成為道瓊工業平均指數跌幅最大的成分股。自3月737 MAX於全球停飛以來，波音股價已累計下跌約18%。
根據波音於7月24日公佈的2019年第二季(4-6月)財報：當季營收157.51億美元，較去年同期(242.58億美元)大幅衰退35%；淨損高達29.42億美元，遠遜於去年同期的淨利21.96億美元；每股虧損報5.82美元，而去年同期為每股盈餘3.33美元。
波音即將於週三(10月23日)公佈2019年第三季財報。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
