精實新聞 2010-03-17 10:47:14 記者 余美慧 報導
綜合外電報導，上海虹橋機場2號航廈以及2號跑道3月16日正式投入營運。上海虹橋機場也將成為聯動長三角、輻射亞太地區的綜合航空樞紐港。至於與松山機場今年10月可對飛上海虹橋機場的議題，上海機場集團董事長吳念祖明確表示，目前尚沒有確切時程表。
虹橋機場距離上海市中心約35分鐘車程，虹橋機場擴建工程2號航廈耗資近22億美元，成為連結地鐵、高鐵、磁浮火車為一體的國際機場。2號航廈高4層樓，比舊的1號航廈大4倍，可處理虹橋機場90%的起降航班。舊的1號航站樓當初設計1年960萬旅客量，09年旅客流量達到2500萬人進出，已不敷使用。
隨著虹橋2號航站樓作為虹橋綜合交通樞紐主體項目的投入營運，虹橋機場形成2座航站樓、2條跑道同時運行的新格局。再加上浦東機場2座航站樓、3條跑道，上海擁有世界級樞紐機場運行規模，為即將舉辦的2010年上海世博會提供高品質服務。
根據上海航空樞紐戰略的佈局，上海兩座機場最終客貨保障能力將達到1.2億人次和700萬噸，其中虹橋機場年客貨保障能力將達到4000萬人次和100萬噸。
上海有兩座機場，分別為位於浦東的浦東機場與位於浦西的虹橋機場，目前台灣飛上海的班機均使用浦東機場，由於浦東機場距離上海市中心區比較遠，加上上海塞車嚴重，許多台商希望虹橋與松山能夠對飛，可節省許多車程。
