MoneyDJ新聞 2023-03-16 13:40:03 記者 新聞中心 報導
新浪財經引用「財經汽車」報導，中國汽車市場價格戰蔓延，大批車企宣布跟進，但也有車企開始發出「不降價」的聲音。截至3月15日，據財經汽車統計，保時捷、奧迪、蔚來(NIO.US,9866.HK)均明確表示不降價；理想(LI.US,2015.HK)、零跑汽車(9863.HK)則推出90天保價的承諾。
中國汽車流通協會專家委員會專家委員李顏偉表示，廠商清庫存是價格戰的直接原因，部分廠商的生產遠大於需求，導致庫存增加，供需不平衡對廠商現金流形成很大壓力，不得不降價出清；而價格由供需決定，不降價則說明供不應求，在燃油車領域，老牌豪華品牌的市場需求仍穩固；在新能源車領域，大多數車企都在快速增長，且矛盾集中在交車速度太慢、不能快速交車上。因此，老牌豪華品牌和造車新勢力等兩類車企，已陸續發出不降價的聲明。
據了解，新能源車企的降價潮，比燃油車開始得更早。今(2023)年初，特斯拉(Tesla)大幅降價2.9萬元(人民幣,下同)-4.8萬元，多款車型價格創下歷史新低，其中Model Y起售價降至25.99萬元。隨後問界、小鵬(XPEV.US,9868.HK)等多家車企也降價跟進。自主品牌車企人士表示，保利潤和搶市場無法兼得，目前確實要優先後者，所以能理解目前市場上的降價行為。
目前中國新能源車市場競爭異常激烈，市場格局仍在快速演進過程中。理想汽車CEO李想表示，降價不一定能提升銷量，但一定可以打擊到別的企業，儘管新能源市場內部仍然紛雜，一個現象日漸明確，即新能源車取代燃油車的浪潮已勢不可擋。蔚來銷售營運助理副總裁浦洋認為，這波燃油車降價潮來得兇猛，退卻也快，對整個中國新能源汽車行業的發展而言，可能是一次催化劑，推動油轉電。
