MoneyDJ新聞 2016-07-11 15:25:35 記者 郭妍希 報導
自駕車或許是未來大趨勢，但從目前的技術發展到真的可以安全開上路，恐怕還要好幾年要等。
barron`s.com 8日報導，Raymond James分析師Tavis McCourt發表研究報告指出，汽車產業估計最快要等到2040年，能夠安全上路的自駕車才會真正普及，而相關的交通安全法規到時候也將相繼出爐。
根據該證券預測，先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems；ADAS)、自駕科技有一半的商機落在半導體產業，其餘半數則由軟體與整合平台拿走。雖然法人們對如何選股非常關切，但其實產業研發才剛萌芽，半導體、軟體、整合平台以及OEM都將出現許多贏家，市場規模也會從目前的數十億美元逐漸膨脹至1,000億美元。
McCourt認為，雖然隨著時間過去，各家廠商會逐漸分出勝負，但這大概得花上10年以上的時間才會成為定局，因為目前實在有太多商機可供廠商爭奪。其實自駕車應該會分階段逐漸發展完成，一開始將是自動緊急煞車系統(Automatic Emergency Braking，簡稱AEB)、再來是ADAS，直到好幾年後才能完全取代駕駛員。
McCourt指出，2015年全球配有AEB的汽車出貨量約有500-1000萬輛，估計2020年會膨脹至2,500萬輛，而2025年已開發國家會規定所有車輛都必須配備AEB。
美國電動車廠特斯拉(Tesla Motors Inc.)這幾週因為兩起可能與自駕功能有關的車禍(其中一起還出了人命)，成了美國國道交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration；NHTSA)的重點調查對象，市場上對車禍原因眾說紛紜。
CNBC 10日報導，杜克大學機器人研究室主任Mary Cummings在接受專訪時就說，目前汽車自駕功能還未經過充分測試，因此特斯拉的意外其實是無法避免的。
路透社指出，特斯拉的「Autopilot」功能是一種半自動的駕駛技術，只能協助駕駛人將車輛保持在同一個車道內，且目前還是測試模式。特斯拉則強調，駕駛人就算開啟了自駕模式，還是得把雙手放在方向盤上。
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