MoneyDJ新聞 2023-02-20 08:09:26 記者 郭妍希 報導
受到中國碳酸鋰(lithium carbonate)報價下滑、謠傳全球最大電池製造商寧德時代(CATL)在中國掀起價格戰的衝擊，美國鋰礦類股上週五(17日)走勢疲軟。
路透社17日引述未具名消息人士報導，寧德時代已對部分中國車商提供折扣，反映鋰價下滑現況，希望爭取更多訂單。電池是電動車最昂貴的零組件，2022年全球市佔37%的寧德時代若真的降價，有望為汽車商紓解成本壓力。
消息稱，寧德時代目前只對特定客戶提供回饋，1月曾向一家中國電動車製造商提供7%折扣。寧德時代同時也跟原物料供應商進行降價談判。目前不清楚寧德時代是否會將中國車商的折扣優惠提供給BMW、福特汽車(Ford)等外國客戶。
中國的碳酸鋰報價去(2022)年11月觸頂、來到每噸597,500元人民幣(相當於86,832.05美元)，如今下滑至425,000元人民幣，較高峰拉回近30%。
特斯拉(Tesla Inc.)1月將Model 3、Model Y的中國售價下砍最多14%，在中國電動車市場掀起價格戰。小鵬汽車(Xpeng)以及東風小康轉投資、華為支援的電動車品牌Seres也跟進降價。
中國科技與財經媒體36氪17日稍早獨家引述業界消息人士報導，寧德時代向理想汽車、蔚來汽車、華為、極氪汽車等多家戰略客戶推出「鋰礦返利」計畫，未來三年部分車用電池的碳酸鋰價格將以20萬元(人民幣，下同)/噸結算，但須將80%的電池採購量承諾給寧德時代。當前市場上的電池級碳酸鋰每噸報價仍達47萬元，已有二三線電池廠據此作出響應，電池行業恐掀價格戰。據了解，長城旗下的蜂巢能源也推出10%降價計畫。
消息人士稱，「這些客戶主要是國內寧德時代認為會有不錯出貨量的公司，特斯拉不在其中。」合作簽署後，將在今(2023)年第三季度開始執行，部分車企已在合作簽署階段。與此同時，寧德時代也向上游提出約10%的降價要求。
Electrek 17日報導，摩根士丹利(Morgan Stanley、通稱大摩)預測，2023年上半年中國碳酸鋰均價將達每噸67,500美元，下半年則會跌落至每噸47,500美元、跌幅35%。
鋰礦商Livent Corp.、Albemarle Corp.、Piedmont Lithium Inc. 17日聞訊分別大跌9.96%、9.67%、12.22%。Global X鋰電池技術ETF (Global X Lithium & Battery ETF，代號為LIT.US)同步下挫3.96%、收65.89美元，創1月20日以來收盤新低。
(圖片來源：寧德時代新聞稿)
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