MoneyDJ新聞 2017-06-07 12:59:11 記者 賴宏昌 報導
新創企業nuTonomy、美國叫車服務經營商Lyft Inc. 6日宣布建立策略研發夥伴關係，雙方將攜手在波士頓優化自駕電動車乘客體驗。
Lyft執行長Logan Green表示，公司希望有一天擁有轎車能成為選項之一、城市能依據人類(而非停車)需求進行設計，與nuTonomy的結盟意味著公司朝實現上述願景跨出重要的一步。
nuTonomy自去年8月起就開始在新加坡進行自駕車測試(影片連結點此)、預計2018年將會在當地推出自駕車叫車服務。今年初起這家新創公司開始在波士頓進行路測。
華爾街日報6日報導，Lyft甫於5月中旬宣布與Waymo(Alphabet旗下自駕車事業體)攜手開發自駕車技術。
英國金融時報去(2016)年8月報導，nuTonomy執行長Karl Iagnemma在受訪時指出，無人駕駛車的競爭其實沒有外界想像地那麼激烈，因為目前看來僅有極少數團隊能夠提出具可信度的規劃藍圖並且最終能夠發表解決方案。曾在大學時期到通用汽車(General Motors)當過實習生的他說，機器人技術是自駕車的核心，這就是為何部分傳統汽車廠商並未開發相關技術的主因。
根據Reuters/Ipsos U.S.在2017年4月5-11日所做的線上調查，584名受訪者表示在過去12個月內已出脫名下車輛、另有566位表示計畫在未來12個月內賣車。這份在5月25日公布的調查顯示，將近四分之一的美國成年受訪者在過去1年賣車，當中有9%改用Lyft、優步(Uber Technologies Inc.)等叫車服務當作主要的通勤方式。
Business Insider報導，摩根士丹利證券(大摩)5月發表報告指出，百年汽車產業商業模式正面臨史無前例的科技衝擊。大摩指出，共用、自駕以及電動移動解決許多現有產業模式的缺點，包括低利用率(一天當中用到汽車的時間僅有4%)、消耗有限資源(汽車每年消耗掉將近4千億加侖的燃料、佔美國整體石油需求量的45%)以及公共安全(全球每天平均約有3,500人死於車禍)。
CNNMoney報導，大摩指出，Alphabet旗下事業體當中最有可能分割出來成為一家獨立企業的就是開發自駕車的Waymo。大摩預期它的潛在市值高達700億美元。
CNBC 5月24日報導，高盛(Goldman Sachs)發表報告指出，自駕車的逐漸普及將令路上汽車數量在2030年觸頂，預估從現在到2030年叫車市場規模將成長八倍、屆時將等同於計程車市場規模的五倍。
高盛經濟研究日前發表報告指出，2025-2030年期間自駕車(包括全自動、半自動)占整體汽車銷售比重預估將達到20%。高盛預估，一旦自駕車達到飽和點美國司機一年預估將有30萬人丟掉飯碗、卡車司機將會是主要受害族群。
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