MoneyDJ新聞 2019-05-02 13:33:02 記者 賴宏昌 報導
economy.com報導，AutoData Corp. 5月1日公布，2019年4月美國車輛經季節性因素調整後的
銷售量年率(SAAR)報1,640萬輛、創2014年以來最低，遜於市場預期的1,710萬輛；與去年同期相比下滑4.4%。4月車輛銷售低於2019年第1季平均值(1,691萬輛銷售量年率)、顯示耐久財支出有了一個緩慢的開始。
2019年4月美國輕型卡車SAAR月減5.7%至1,150萬輛、創1月以來新低，同一時間汽車SAAR月減5.8%至490萬輛。
Edmunds.com(購車網站)5月1日發布新聞稿指出，2019年4月美國新車均價預估升至36,718美元、創今年迄今新高。
Edmunds數據顯示，2019年4月新融資車輛的「年度百分率(Annual Percentage Rate，APR)」預估為6.28%、高於去年的5.58%以及5年前的4.40%。
J.D. Power、LMC Automotive 4月26日發表預測報告指出，2019年4月美國新車零售SAAR預估為1,330萬輛、較一年前縮減50萬輛，零售量預估達1,041,600輛、經銷售日調整後較2018年4月減少5.3%。
2019年
4月前21天新車平均待在經銷商停車場72天、較去年多出5天。LMC重申，
2019年美國整體輕型車輛銷售量預估將年減2.2%至1,690萬輛。
2019年4月前21天卡車/SUV佔美國新車輛銷售量比重報69.7%、創歷年同期最高。
Automotive News數據中心4月29日報導，截至4月1日為止美國
未售車輛(包括汽車、卡車)達
4,188,200輛、僅較2004年5月所創下的現代史上最高紀錄短少114,300輛。這項數據並不包括特斯拉(Tesla)預估擁有的18,000輛電動車庫存。
今年第1季美國車輛銷售量年減3.2%，分析師預估今年可能創下2014年以來首見的銷售量低於1,700萬輛大關紀錄。
根據美國商務部經濟分析局於4月26日公布的先行估計報告(Advance Estimate)，耐久財支出對2019年第1季美國實質GDP的貢獻度為-0.38個百分點、創2009年第4季(-0.67個百分點)以來最大衝擊。
2019年3月美國製造業就業人數減少6千人、創2016年8月(月減2.3萬人)以來最大減額，同時也是川普(Donald J. Trump)上任以來第二次呈現月度縮減。其中，
機動車和零件業就業人數縮減6,300人、3個月以來第2度呈現縮減，今年以來累計減少6,100人。
聯準會(FED)4月16日公布，美國3月機動車裝配量年率(經季節性因素調整後)從2月的1,131萬輛降至1,085萬輛、低於2018年平均值(1,130萬輛)以及2019年第1季平均值(1,110萬輛)。
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