EY永續報告：德國上市企業減排有成，惟脫碳需要全面納入企業戰略
德國工業除享有因應氣候變遷先鋒的美譽，其為實現氣候中和的努力付出也可從具體紀錄中看到。根據2023年安永檢測諮詢機構（EY）永續報告，與2022年相比，40家德國DAX上市企業的直接二氧化碳排放量從2.18億噸降至1.89億噸，減幅14%。
就絕對數值而言，這40家德國上市企業二氧化碳減量接近3,000萬噸，相當於1,740萬輛行駛里程為15,000公里新車的一年平均排放量。
其中，共有32家公司的碳排量減少，7家公司排放的溫室氣體比2022年還要多，1家則未公布資料。晶片製造商英飛凌（Infineon）與安聯保險公司（Allianz）的減幅最大，而跑車製造商保時捷（Porsche）的增幅最大。2023年最大的二氧化碳排放者是建築材料商海德堡材料公司（Heidelberg Materials），其次是萊茵能源集團（RWE）及化學大廠巴斯夫（BASF）。
根據分析，上述數據一方面包括企業持續營運過程中產生的排放—包括機器、企業自身的發電廠或公司的車隊。然而，所購買能源的生產過程中排放的溫室氣體亦包含在內。例如，如果一家公司從擁有化石發電廠的供應商購買電力或區域供暖，即屬於此類情況。
EY永續發展諮詢專家Fahrenholz表示，德國工商業在減排方面確實取得良好進展，尤其是頂尖企業起了良好示範作用。然而，上市企業的能源消耗與碳排量相比降幅明顯較小的事實也反映出，後續成效能否持續仍有待觀察。專家Fahrenholz警告，儘管取得良好的發展，但企業不應自滿。相反地，考慮未來任務愈發艱鉅，脫碳有必要全面納入企業戰略。
此外，2023年上市企業產鏈的上、下游夥伴，如供應鏈、運輸、產品的使用或廢棄物處置等的間接排放量近35億噸，占全球溫室氣體排放量的9%。與2022年相比雖減少4%，但總量仍然不低。EY建議，企業必須與供應商、廢棄物處理公司進行談判並提高透明度以減少排放，惟產品開發的改變需要一段時間才能成功。(資料來源：經濟部國際貿易署)
