MoneyDJ新聞 2018-08-22 07:22:47 記者 賴宏昌 報導
華爾街日報8月21日報導，美國商務部長羅斯(Wilbur Ross，見圖)在受訪時表示、目前並不確定進口車關稅報告能否在8月底以前出爐。他表示，延遲發表報告主要是基於美國目前正與歐盟以及北美自由貿易區協定(NAFTA)簽約國(墨西哥、加拿大)進行協商。羅斯還提到，反對新關稅的海內外車商提交許多資料，商務部需要花更多時間進行過濾。
美國、墨西哥協商代表本週將碰面，雙方希望在本月底以前能夠達成某種程度的共識。羅斯雖不願設定新的時間表，但他在受訪過程中明確表示、川普政府將持續準備這份研究調查報告。羅斯說，依據1962年國家安全關稅法，商務部只需在明年2月中旬以前提出報告即可。美國總統川普(Donald Trump)8月16日在內閣會議上告訴貿易談判代表、敲定一份具有吸引力的NAFTA比較重要，如果沒有突破性進展、就不用達成任何協議。
韓聯社報導，南韓貿易部長金鉉宗8月21日表示，首爾並非美國汽車進口關稅的主要目標，因為韓方已在日前修改的韓美自由貿易協議(KORUS FTA)中做出讓步。金鉉宗在南韓國會委員會會議上表示，美國汽車關稅主要鎖定墨西哥、加拿大、日本以及歐盟。
金鉉宗指出，韓美兩國將在9月正式簽訂修改後的韓美自由貿易協議，因為美國政府已在8月13日完成60天對國會的諮商期。
日經亞洲評論6月25日指出，2017會計年度美國汽車銷售量報1,730萬輛、日本車商囊括約40%的市場，豐田汽車、日產汽車、本田汽車、馬自達汽車、速霸陸以及三菱汽車合計占677萬輛。在上述677萬輛當中、大約有一半是在美國當地生產，177萬輛(約佔30%)為日本製，其餘的155萬輛出自墨西哥、加拿大、歐洲以及亞洲工廠。
羅斯5月發佈聲明稿表示，證據顯示進口品在過去數十年來已經侵蝕了美國國內的汽車工業。他說，商務部將就這類進口品是否削弱美國內部經濟並損害國家安全進行徹底、公正和透明的調查。
川普於7月25日發佈推文表示，他與歐盟委員會主席榮克(Jean-Claude Juncker)和歐盟代表進行了一場很棒的貿易會議。榮克當天也表示，美歐將推遲進一步的關稅行動，雙方並將重新評估現有的鋼鋁關稅。
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