MoneyDJ新聞 2021-08-13 12:10:24 記者 郭妍希 報導
南韓政府週四(8月12日)宣布，由於全球航運費率頻創歷史高，決定為出口商加開多條租船運輸服務，以緩解壓力。
韓聯社報導，根據南韓產業通商資源部(Ministry of Trade, Industry and Energy)擬定的計畫，9月起，每月航運服務至少會新增6個航次，遠高於6月之前的2~3班。此外，8月也會有18艘船加入、創歷史新高紀錄。
聲明指出，航運業目前面臨的挑戰不太可能在短期內解決。聲明並提到，上海出口集裝箱運價指數(SCFI)上週攀升至4,226點，已連續第13週走揚。
第三季航運服務需求勢將上揚，主因美國即將迎來黑色星期五、聖誕節採購旺季。
產業通商資源部並表示，計畫每週為中小型業者提供1,300口20呎標準貨櫃(TEU)的運能，比之前的480口TEU增加一倍以上。
南韓劍指航運
航運業受疫情帶動，市場需求、企業獲利大爆發，南韓已於6月29日宣布，預計2030年底前計畫將航運產業營收拉高將近一倍，將傾盡全力協助當地航運業者克服市場的高度競爭。
韓聯社報導，南韓海洋水產部(Ministry of Oceans and Fisheries)6月29日指出，2030年預定的70兆韓圜(618億美元)航運業銷售額目標，等同比今(2021)年的40兆美元成長75%。根據最新願景，南韓航運業運能也會在2030年達到150萬口TEU、較2020年的780,000口TEU多出將近一倍。另外，政府還將在2031年底前投資約2,540億韓圜開發碳中和的船隻。
The Maritime Executive報導，南韓最大航運商現代商船(HMM Co.)6月29日同時宣布，已下訂12艘運能13,000 TEU的貨櫃船，訂單將均分給大宇造船(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, DSME)、現代重工業(Hyundai Heavy Industries, HHI)，總成本達15.7億美元。這12艘貨櫃船預定2024年上半年交貨。HMM目標是在2022年底前達到100萬TEU的運能。
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