MoneyDJ新聞 2021-06-03 17:15:46 記者 新聞中心 報導
散裝航商慧洋-KY(2637)今(3)日公告今(2021)年5月合併營收為14.58億元，續創新高，單月營益率亦升至39%的高檔水準，累計前5月合併營收達63.79億元。慧洋同步公告自結獲利，5月稅前盈餘為4.49億元，自結每股稅前盈餘為0.6元；累計前5月稅前盈餘為19.02億元，累計每股稅前盈餘為2.55元，獲利表現持續穩健走揚。展望後市，慧洋預期散裝航運供需狀況將逐漸改善，運價可望穩定向上。
慧洋指出，由於各國原物料需求回補，對散裝航運需求不斷增加，加上全球各國仍存在塞港現象，影響海上船舶週轉率，使中小型船舶每日運價仍居高不下，每日租金水準達2萬美元以上，挹注慧洋營運樂觀向上。
在船隊規劃上，慧洋表示，公司維持一貫汰舊換新政策，5月中旬陸續處分2艘舊船，並於月底新增一艘由日本海洋聯合造船(Japan Marine United Corporation)建造之巴拿馬極限(Panamax / 82,400 DWT，船名：Sakizaya Victory)，為符合最新法規之環保節能船，同時已簽訂2年長約，集團總計共138艘船舶，平均船齡約7.3年，船隊規模、節能船比重皆在同業中擁有絕對競爭優勢。
慧洋觀察，近期船舶簽約年限有增長之現象，顯示市場對散裝航運後市信心充足，2023年1月起即將上路的環保新規，包括船舶效能指數(EEXI)及營運碳強度指標(CII)兩大標準，將使節能船舶成為市場炙手可熱的搶手貨，慧洋預期新法規實施後，老舊船舶將面臨強制降速甚至走向淘汰，屆時將影響海上船舶周轉率，船噸供需失衡再現，預估全球市場將有八成以上船舶受到影響，而慧洋高比例的節能船隊未來將可擴大競爭優勢。
展望後市，慧洋表示，散裝航運供需狀況將逐漸改善，運價可望穩定向上，慧洋過去超前部署擁有最具規模、最高比重之節能船隊，將成為業界最大贏家。
