MoneyDJ新聞 2022-02-23 11:32:16 記者 劉莞青 報導
海岬型部分路線迎來租金回升，帶動海岬型日租金昨(22)日大漲1,378美元，單日漲幅9%，但運輸鐵礦砂為主的巴西中國航線相對交易仍平淡，中航(2612)評估，後市需待中國鋼鐵減產令結束後，會有較佳回升，而法人指出，中航受去年換約支撐，近期營運表現仍穩健，1月來看，中航單月營收約3.39億，與前月落差不大，受去年換約保護，仍年增約2成。
市況上，海岬型船近期租金持續有反彈，市場雖未有顯著回升，但是零星路線包括北歐至地中海的日租金受成交推升，站上37,350美元，惟巴西至中國此一鐵礦砂運輸主要路線需求仍屬平淡，期租租金約落在1萬美元出頭，目前海岬型日租金來到16,709美元、單日漲1,378美元、漲幅達9%，近1周漲約17.6%、近一月則反彈有126%。
在運輸需求上，中航船隊集中於海岬型船，海岬型主要運輸貨品則集中於鐵礦砂與煤，以主要市場中國來看，去年鐵礦砂進口量估約減少3%，煤炭全年進口量則估增加11%，2022年來看，中航評估中國鋼鐵減產令應可在冬奧結束後回歸正軌，而鐵礦砂出口端如巴西淡水河谷今年產能仍維持約8.5%左右的成長，後續海岬型船需求可望再迎成長。
中航期約以一年約為主，10艘船舶分散至四季陸續換約，法人指出第一季雖海岬型日租金顯著回檔，但期約租金相對較有支撐，中航營運表現仍看穩定，中航1月營收與12月落差不大，單月營收約3.39億，在去年行情走高換約保護下，仍有年增2成的水準。
在新船方面，中航分別投入5,850萬美元、6,300萬美元，各將打造2艘21萬載重噸的海岬型船，4艘新船分別將在2023年、2024年交船。
