廉航競爭+歐洲恐攻 長榮航旺季柴火不足
2016/08/18 10:48
MoneyDJ新聞 2016-08-18 10:48:46 記者 劉莞青 報導
上半年度長榮航空(2618)北美、東南亞兩線月均乘客量較去年同期大幅成長2成，第二季雖屬客運淡季但表現亮眼，帶動長榮航合併營收344.68億元，較去年同期有5.4%成長，稅後獲利12.38億元，每股盈0.32元。第三季暑假走入航空客運傳統旺季，7月長榮航乘客量較同期仍有近1成成長，但東北亞航線受廉航競爭影響，長榮航亦面臨旺機機票降價壓力，且歐洲屢傳恐攻亦恐影響歐洲航線旺季表現，旺季柴火恐受影響。
航空雙雄之一的長榮航成立於1989年，2013年起加入星空聯盟(Star Alliance)，目前擁有機隊72架，航點遍布亞洲、歐洲、美洲、澳洲等60逾個城市，在全球客機機隊運能排名為24、貨運運能排名第9，近期更獲得國際權威航空服務調查機構SKYTRAX評選為全球第8間、全國第1間服務獲五星級肯定的航空公司，2016年度SKYTRAX全球航空排名中長榮航排名第八，而在最佳越太平洋航空中則位列第一。
長榮航今年上半年北美、東南亞兩航線客運成長顯著，月均乘客量較去年同期相比成長逾2成，長榮航太在飛機維修業務上亦有不錯成長，帶動今年長榮航第二季合併營收344.68億元，較去年同期增加5.4%，但在獲利部分，因長榮航747貨運機隊陸續退役，獲利能力較佳的貨運業務持續衰退，造成長榮航第二季稅後獲利12.38億元，年減24.6%，每股盈餘0.32元。
展望第三季營運，因暑假屬出國旺季，7月長榮航營收138.46億元，較去年同期增加8%，乘客量亦有近1成成長；但因東北亞航線面臨廉航競爭，長榮航旺季機票仍有近1成降價壓力，且歐洲今年屢傳恐攻，法人評估亦會對長榮歐洲航線表現產生影響，目前因土耳其政局動盪，長榮航已自7月底暫停每週4班的台北-伊斯坦堡航班，預計2017年夏季再視情況復飛，今年長榮航旺季柴火稍顯不足。
不過長榮航仍持續開拓新航點與航線，8月已攜手同為星空聯盟成員的哥倫比亞航空跨入中美洲市場，雙方聯營桃園-洛杉磯-聖薩爾瓦多、桃園-舊金山-聖薩爾瓦多及桃園-紐約-聖薩爾瓦多等每周至少20個航班，藉此，長榮航規劃將目前表現較好的北美航線再繼續延伸，搶入北美至中美洲轉運市場。後續長榮航持續看好東南亞-台灣-北美航線之需求，會在明年將新機隊投入東南亞航線持續布局。個股K線圖-
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