MoneyDJ新聞 2015-06-23 16:17:39 記者 賴宏昌 報導
彭博社23日報導，AlixPartners LLP發表報告指出，未來7年全球汽車銷售量年增率預估平均僅有2.6%、低於2007-2014年的3.1%。報告顯示，除了產業成長趨緩以外，車聯網、自駕車(見圖)等新技術也可能是迫使廠商尋求合併或籌組更多的合資企業。
AlixPartners預估美國汽車銷售量將在明年觸頂(1,740萬輛)，但低油價、低利率將使其反轉向下時點自2017-18年遞延至2018-19年；中國車市成長率預估將自2005-2014年的將近17%降至5.2%。AlixPartners常務董事Mark Wakefield在接受電訪時指出，排除中國不計，全球汽車產業幾乎毫無成長可言。
韓聯社23日報導，現代汽車公司(Hyundai Motor Co.)宣布將與合作夥伴聯手投資10億美元、在重慶打造第五座廠。重慶廠將自2017年起開始生產小型車、年產量上看30萬台。現代甫於今年4月赴常州興建中國第四座廠。現代常州、重慶廠完工後將生產新款小型車、運動型多功能車，藉此強化價格競爭力。
現代與關係企業起亞汽車希望在2018年將中國年產能擴大至270萬輛。在此之前，現代計畫在2016年將中國經銷商家數自1,700家擴大至2,000家。今年1-5月現代在中國市場的銷售量年減3.5%至450,084輛。
中國汽車工業協會(CAAM)秘書長董陽6月16日在官方博客發表文章指出，今年5月份汽車產銷增速明顯放緩，與去年同期相比產銷分別下降0.6%、0.4%，為近年來罕見，重點企業收入、利潤均低於去年5月。董陽表示，中國汽車市場沒有到頂、也不存在總體產能過剩，但部分經營困難的中國品牌企業競爭力不足、的確應考慮停止擴張，評估轉型或合併的可能性。
Thomson Reuters報導，CAAM統計顯示，今年1-5月中國新車銷售量僅年增2.1%、創2012年以來同期最低增速，顯示全年度的成長幅度可能低於2014年的6.9%。
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