MoneyDJ新聞 2023-04-14 09:00:08 記者 張以忠 報導
和碩(4938)資深副總經理黃中于(見附圖)表示，公司除了掌握電動車龍頭大廠生意之外，也會聚焦傳統車廠轉型電動車所帶來的商機。針對特斯拉降價對供應鏈的影響，其認為，大廠降價只是時間問題，持續保持競爭優勢才是關鍵所在。
針對電動車後續的生態發展，黃中于表示，新創公司要起來有一定難度，因為新創缺乏資金、無法蓋車廠，就要靠像是麥格納（Magna）或鴻海(2317)的代工，新創公司的成本很難跟特斯拉比拚，甚至也無法跟GM、Volkswagen比。
黃中于說，相對地，傳統車廠轉型電動車，對供應鏈來說是很大的市場，像是目前Volkswagen處於領先位置，傳統車廠會加速轉型，這也是台廠的機會所在，未來公司也會先聚焦傳統車廠的生意。
至於特斯拉大降價對供應鏈帶來的影響為何？黃中于表示，影響一定有，但龍頭大廠一台車獲利很高，可能有上萬美元，聽說GM一台賺2-3000美元，中國車廠可能一台賺500美元或虧錢，這樣比較來看，龍頭大廠有很大降價空間，所以降價只是時間問題。
黃中于表示，用另外一個層面來看，重點在於競爭優勢，若客戶要你降價，你的同業會不會也降價、還是維持價格？這是競爭力問題，壓力來自競爭對手。
(圖片來源:MoneyDJ理財網)
